| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラクロス Z(CVT_2.0) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 改良型（MC）は、DYNAMIC FORCE ENGINE / VVT-iE (2,000cc ) になり、最新TOYOTA SAFETY SENCE・10.5インチ大型液晶ディスプレイオーディオplus（M-OP）※コネクテッドナビ対応・最新T-CONNECTEDサービス・12.3インチフルデジタル液晶メーター（CROWNと同じMAP表示可＆ガジェット機能 ※一眼メーターセレクト時）など満足。また、M-OPのPVM（BSM + SEA + パーキングサポートブレーキとのSET OP）も解像度が高く鮮明です。ただ、画像制御ＰＧの不具合により納車早々にリコール対象になりオコ！😡 |
| 不満な点 |
標準スピーカーの音質・標準ホーンがシングルホーン・フードインシュレーター・エンジンカバーが無いなど。 そんなに高くないパーツは車体価格に乗せていいので付けて下さい！ＴＯＹＯＴＡさん！あと、ＡＨＳではなくＡＨＢなのと光軸調整が手動な点。後方視界は良くない(バックウィンドが小さい) ※PVMがあるからまだいいかな🤔ＨＵＤ設定無し（ヤリクロはあるよ😢）運転席だけでもシートメモリーが欲しい🥺 【対策】 ※トヨタプレミアムホーン・フードインシュレーター取付け・バックランプ＆ウィンカーランプをバルブ球からＬＥＤ化対策済（他はＬＥＤ標準）。 ※エクステリア：モデリスタ装備（エアロ＆ガーニッシュ）＆社外パーツ取付け。モデリスタエアロはセットＢをセレクト（ＳＵＶ感が無くなるためフェンダーアーチモール非装着） ※インテリア：社外品（サテンシルバー＆ピアノブラック調）で質感を高めました。 【諦めきれない点】😡 ①エンジンカバー ※加工取付けします。 ハリアー／ＲＡＶ４と同一エンジン(M20A-FKS)なのに😡 💢 ＶＯＸＹ／ＮＯＡＨもカバー無し。 ②パドルシフト ※こういう所がTOYOTAの嫌いな点 |
| 総評 |
総じてコストパフォーマンスは良いと思います。 前期(1,800cc ※VALVEMATIC ENGINE)からDYNAMIC FORCE ENGINE/VVT-iE(2,000cc)により低燃費・力強いトルクは高評価️⭕️また従来のCVTに発進用ギア（１速）を追加し発進から中・高速域まで力強くスムーズに加速する最新Direct shift-CVTは⭕️ ※ハリアー／ＲＡＶ４などと同じエンジン(M20A-FKS）なので車重の関係もあり走りはGood👍（vs 2,000cc/NA） ※静粛性も️⭕️ |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
3
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