2021年4月～ギャランフォルティススポーツバックに乗っています。 E-C72A、E-CK2A、UA-CS2Aの3台の4G15ランサーに乗りました。C72Aランサーの5ドアが忘れられず、海外ではランサーを名乗ったこの車に帰ってきました。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年09月18日
前の車、CK2Aのまだ使えるタイヤがもったいなくて同サイズの車を探したら、グレード名も同じ、10年落ちのこの車になりました。ボディはちょっと肥え重くなったのに4G15は排ガス対策で20psもダウン。バックスタイルはカッコいいけど前から見るとブーレイ顔。スポーツモードも削られていました。この頃予算が ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月24日
オランダで生産が始まったカリスマに5ドアがある！しかし日本には導入されませんでした。4ドアでしたがイメージカラーのキルダーグリーンパールがとても気に入って同じタイミングでモデルチェンジしたこの車にしました。FTOに続いて装備されたINVECS-Ⅱスポーツモードも、4速でしたが楽しい大人のおもちゃで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月24日
型式は多分M-H22V、着座位置は普通のミニカと同じで頭を伸ばしただけの元祖ハイトワゴン。伸ばした頭の部分に小物入れがあったり網棚を付けたり荷室スペースの窓にメッシュパネルを付けたり、小さいのにいろいろ遊べて積める楽しい軽でした。後ろもヒンジドアで広く開き、リアシートを畳むとママチャリがギリギリ乗 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月24日
雪国の山の中腹に赴任してしまったので麓の三菱に予算と四駆の条件だけで探してもらったらグレースシルバーのこれが来た。5ドアと出会った。 4G15はまだ73psだった。下級グレードにもかかわらず異形4灯にコーナーリングランプ、チルトだけじゃなくテレスコピックもついていた。MTだったせいか非力もそれほど ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月24日
学生時代、免許を手に入れた私に親戚がくれた、叔母さんの買い物車のお下がり。初のマイカー。まだ550の時代、2気筒2AT(OutRunか？って思った)だった。車内は空冷式だった。カーステも無かったのでラジカセを積んでいたなぁ。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月24日
低い予算で前ランサーの後釜を探すにあたり、まだ使える２組のタイヤの流用を考えたらやっぱりランサーになった。前に比べると重く非力になったがCVTに慣れたら日常走行ではそれなりに走れた。あちこち怪しくなってきた車齢17年までの7年間、まずまず快適に足になってくれました。
2021年10月17日
4drだったけどとても気に入っていて18年14万km乗った車。ボディの端々まで感覚が掴みやすく狭い道でも運転しやすかった。
2021年10月09日
雪国に赴任して限られた予算で四駆だけの条件で、ミニカに乗っていたので何も考えずに三菱のＵカーで探してもらったらこの車と出会った。学生の頃５ドアのエテルナに乗ってみたいと思っていたのでその弟分のようなこの車がとても気に入り、まさに足として数年を過ごした思い出の車です。
2021年10月03日
