いしやんＷＲＸのブログ一覧

これと「デビルマン」だの「バイオレンスジャック」だのを一緒に創作できるんだからスゲーや。
今度、永井豪記念館にでも行ってこよう。

でも「マジンガー」よりは石川先生の「ゲッター」が好きなボク。
最近、「真ゲッター」が妙に面白く感じます。
ガンダムUCには「熱さ」が「熱さ」が足りないんだよぅ！

懐かしアニメのリメイクで成功した作品って最近の「ヤマト２１９９」ぐらいかなって思ってたら、こんなのがあったのを思い出しました。

畜生、熱いぜ！

何はともあれ、話はこれを見てからだ。

本日、朝っぱらに原稿アップして、その後お空が晴れたので、バイナルはがした際に付いたボンネットの傷跡補修にいそしんでました。
で、再塗装が必要になったもんでＷＲブルーのスプレーをプシュー。
クリアー塗装のスプレーをプシュー。

ん？　おかしいな。つやが出てこないぞ。

しばらく乾かしたのちコンパウンドで、何度も何度も何度も何度も何度も、丁寧に磨いたのですが焼け石に水。
むう、どうやらどこかでしくじったようです。

このままではみっともないので、ＳＡＢ富山南のフェアを利用して、ハセプロのカーボンシートをボンネットとルーフに貼り付けることを決定しました。

もともとルーフへの貼り付けは計画にあったんだけど、ボンネットは計算外でしたｗ
作業ミスさえなかったらなぁ。
作業ミスさえなかったらなぁ。
作業ミスさえなかったらなぁ。

大事なことなので三回言ってみました。

作業実施日は２０日（土）です。
当日持ち主はその場におりませんが、暇な人は見に行ってみてくだされ。
ボクの愛車がどれなのかは、もはや一目瞭然だと思いますんでｗ

場所は大日スキー場。
はるばる宇宙の果てみたいな同地へ行って参りました。
いや小松方向から登ったもんで、本当に未開の地でしたよｗ

クローズドクラスだったんで順位はそもそもつかないんですが、四駆ターボはボクのクルマだけでした。
個人的にはアリエン大会だったような気がしますが、それもまた時代の帰趨なのかもしれません。

さて、登録が済んで車検となりましたが、実はここで落とされそうになりましたｗ
「とあるもの（ヘルメ○ト）」の耐久年数がゴニョゴニョということが原因です。
ああ、次回までには買い直しておかなくては。
あと牽引フック側に矢印の表示を。
これはどこかにステッカーがあったかな。

で、実際のコースですが見た目は簡単、でも肝心なパイロンを見落としやすいということで、他車の走行を見るのが難しい大日ではかなり嫌目な配置でした。
これだけでも大日の「戦場として」の評価は低くなってしまいますね。

課題は「もっと踏め」＆「サイドターン」でした。
レバーを引いてからリアがロックするまでのタイムラグがなぜかあって、それが理由で失速＋それを嫌がってスライド待たずターンインという経過をたどりました。
まあ、ボクが下手くそなのが悪いんです。
でももう少しすぱっとした反応が欲しいと切に思いました。
いまのままだと、「ターンイン→サイド」ではなく「サイド引きながらターンイン」になりそうです。
どこかにいい練習場がないものでしょうかｗ

次回は７／２１のイオックスアローザ・和合タイヤさんの練習会です。