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日産純正Ｒ３３キャリパー移植
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まず用意するものは４ポット２ポットキャリパー、前後ディスクローター、ブレーキフルード、もし３５のブレーキホースをそのまま使うならトヨタＡＥ９２のブレーキバンジョーボルト４本、銅ワッシャー８枚、が必要です３５と９２だとバンジョーボルトの長さが違いすぎますあとディスクグラインダーです
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まずは３５純正のキャリパーとローターんを外します。
まずブレーキホース外しますでフルードが出てくるんでバケツかなんかを下に置いときますローターはネジを入れる穴があいてるのでそこにネジを入れていくとローターが外れます
ちなみに作業順番はマスターシリンダーから遠い順です
１つずつ外してキャリパー交換エア抜きした方が楽です
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外れたらバックプレートを切るか取るかしないと４ポット２ポットのローターは入りません
自分はディスクグラインダーでぶった切ってやりましたふちみたいなとこを切り落として奥に叩きます叩くのはローターが３５より厚い為切るのはローターが３５より直径が大きいため
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で組み付けますキャリパーのネジは３５の純正で付きます
で９２ボルトとワッシャーをホースの上下にハサミ締めてエア抜きします
ちなみにＡＥ９２かＭＺ２０ソアラのバンジョーボルトが驚くほどピッタリです
エア抜きは５回くらいブレーキペダルを踏み、踏みっぱなしの状態でブリーダープラグを緩めすぐ締めます
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最後に試運転し確認し甘かったら何度かエア抜きを繰り返します でマスターシリンダーのブレーキは１つエア抜きする度に足してください
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完成～
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