ぺっきのブログ一覧

ボンネットを開けて、このアルミのカバーを外さないことにはオイルフィルターどころかオイルゲージにさえ手が届かない（笑）

変なところでメンテ性が悪いカングー。

ネットで外し方を情報収集しました。
情報不足な点（特にそろえるべき工具）を補って整備手帳にまとめました。


無事に２時間くらいで自分でオイル交換できたが、必要な工具・部品の調達にトホホな状態続きだったので鬱憤ばらしに披露します。


まず、オイル


DSC_5082 posted by (C)ぺっき

Castrol Magnatec Light 5W-40 (\4,190)
オートバックスで安かったので早速購入。帰りに例のホムセンに立ち寄ったら\3,980で売ってました・・・


次、オイルフィルタ


DSC_5083 posted by (C)ぺっき

BOSCH OF-REN-1

箱には一切OF-REN-1って書いてません。むしろ「００２」とか書いてある。
OF-REN-2という製品もあるので不安になりショップに問い合わせてみたがこれに間違いないとのこと。
本日取り付けました。
１個\1,000ちょっとなのに送料が\2,000近く・・もったいないので2個買いました。

届いた後、例のホムセンに立ち寄ったら国産の適合品が\7～800円で取り寄せできることが分かりました・・・


フィルタレンチ


DSC_5065 posted by (C)ぺっき

ネット情報では76mm。
買いました。

でも、入りませんでした。違うネット情報で正しくは76.5mmらしいです・・・


DSC_5084 posted by (C)ぺっき

例のホムセンで買いなおしました・・・

オイルチェンジャー


DSC_5085 posted by (C)ぺっき

安いけど、なぜか楽天市場でダントツに評価が高いやつ。

下抜きしたので、使ってません・・・


自家製タイヤスロープ


DSC_5086 posted by (C)ぺっき

ドレンに手が届いたので、使ってません・・・
後片付けが面倒でした・・・


「酢漬けの・・・作って・・パプリカ買ってきて」（嫁）


DSC_5077 posted by (C)ぺっき



99141223_1 posted by (C)ぺっき

こっちの方だったそうです・・・・orz

構造理解とメンテで少しは役立つかなと思い、ポチり。
今回発行されているのはシエロ（ABA-A75FW）ですが、GTi（ABA-A75FY）でも足回りとエンジン以外の構造は似てると思います。

どっちかというと、カングーの方が欲しいんだけど。

ここで買えますよ。

本日やっと取り付けました。いかがでしょうか？
GTiが更にスパルタンな感じになってしまいました。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


DSC_5078_edited-1 posted by (C)ぺっき


DSC_5074_edited-1 posted by (C)ぺっき

ところで、変わったのはホイールだけではありません。クリアテールランプも換えました。
あまり深い意味は無いですが、一緒にお披露目したくて207ネタをしばらく控えておりました。

もうだいぶ前になってしまいましたが、「獅子党」という207オーナーズグループのリーダーのhana87さんから譲り受けていました。
207から207CCへ箱換えをされた（羨ましいなぁ）hana87さんが、パーツ放出をされ密かに交渉を進めていたものです。

なんか、私が管理人をしてる「207の部屋別館」の一部のメンバー（大体誰か想像つきますがw）から「タダでくれ」というメッセも入ってたようですが、オークション的に幾ばくかの金額を提示した私の手元にやってきたというわけです（笑）。


hana87さん、ありがとうございました！！


さて、ホイールの交換作業ですが、


DSC_5071 posted by (C)ぺっき

（私とまいろっちさんの間だけの通称）「スジ棒」のおかげで、一人でも作業がこなせます。

朝７時から始めて、日差しが強くなる9時前には洗車まで含めて、全て作業を完了しました。



DSC_5075_edited-1 posted by (C)ぺっき

クラフトロボで作ってあったライオンちゃん(今回は[RC Line」のロゴ入り）と、TOTALのステッカーも貼ってみました。恐い？（笑）

でも、乗ってる人は恐くないから大丈夫。



WS000000 posted by (C)ぺっき

今回、タイヤを205/45から215/45に変更したので若干外周が大きくなり、フェンダーとのクリアランスが少し詰まりましたが特に問題はありません。

スピードメーターが示す数値よりも、レーダー探知機の速度の方が常に2,3Km/h低い値を示していたんですが今回変更したことでほぼ速度が一致するようになりました。

心持ちスピード抑え目でいかないと^^;


最後に格安アジアンタイヤ　NEXEN N3000 215/45R17(\4,980/本)のインプレです。

まだ晴天の日中の路面しか走っていませんが、気づいたこと。

・ロードノイズがかなり減った。静粛性は優れている気がしました。
POTENZA RE-05が硬いだけかもしれませんが・・・

・突き上げ感もありません。路面の凸凹もいままでより拾いません。
少しコンフォートな感じになりました。 通勤にはこれくらいがいいかも。

・制動距離が若干伸びている？剥け剥けするまで様子見です。

207の皆さんの間で、動画撮影が流行ってます。
ちょっとブームが過ぎた感がありますが、天気が良かったので真似してきました。

それぞれ自作のステーまで作成してどうすればブレないか、綺麗に撮れるかを追求されていますが、私はこれ（笑）





三脚。。


脚を助手席のシートに合わせて固定しただけ。


DSC_5073 posted by (C)ぺっき

でも、意外としっかり固定できます。


（帰りの）通勤路を撮影してみました。
昼間通ると気持ちいいんですが、夜は何も見えません（笑）

<object width="425" height="344"></object>

地元に正規ディーラが無いので、オイル交換を自分でやろうと思い情報を収集しています。

ネットサーフィン（死語）や、お友達のezm-pirokiさんから、ドレンプラグのソケットの形状を教えてもらい、今日ASTRO　PRODUCTSで入手してきました。


DSC_5059 posted by (C)ぺっき

3/8" 8mm square \502

商品が欠品してたので取り寄せをお願いしようとしたら、店員さんの厚意でセット売りしている中から特別に１個だけバラ売りしてくれました。ありがとうございます。




DSC_5065 posted by (C)ぺっき

オイルフィルタレンチはネット情報により76mm。難なくゲット。
しかし、フィルタの交換は手ごわそうですねww
ユニバーサルジョイントや長めのラチェットとかも必要か・・・


あと、タイヤスロープは家建てたときに大量に余ってる２×４を用いて自作するとして、問題はオイルフィルタ・・・・・

KNECHT：OC-309を販売してた「ツール王国」は倒産 →後継商品の エイシン：SE-17　はAmazonで品切れ。ボッシュ　型番OF-REN-1はドレンワッシャー同梱でよさげですが、適合表には1.4Lしか記載がありませんが、実際に1.6Lカングーにも付けた？ブログも見つけました。

そこで、1.6Lのカングー乗りの皆さん、オススメの社外品の適合フィルタと、ドレンワッシャー（または国産用で流用できるもの）があれば情報を頂きたいのですが・・・。（教えてクンでスミマセン・・）