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2008年09月17日

バラした!!

ショートエンジンになりました。

補記類がないとやっぱり小さいです。
こんなエンジンが400psとか叩き出すなんて、マツダの技術者の魂が感じられます。

いつかはSA22で13Bに載せ替えてウェーバーダウンドラフトキャブのNAに乗りたいです。
もちろんブリッジポートで(￣∀￣)

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Posted at 2008/09/17 16:27:14

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この記事へのコメント

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みんがぁ 2008年9月17日 16:48 ツレのエイトもエンジン小さいなあ(特に前後長が)って思いました。	コメントへの返答 2008年9月17日 16:51 そのまま軽自動車に積めそうですもんね(^。^;) エイトの方がエンジン搭載位置が低いらしいですよ!!
黒龍～BNR参弐・弐号機 2008年9月17日 16:58 ちょっとずつ進んでる感じ??	コメントへの返答 2008年9月17日 17:10 これは後から買った中古エンジンの下取りに出すためにバラしました。車の方はあとちょいって感じです。
リョーマ様 2008年9月17日 17:30 これをうちのコペンに………乗らないけど(苦笑)	コメントへの返答 2008年9月17日 18:03 載せることは無理やりでも出来るのでは？？まあテクニカのコペンはJBエンジンで250psくらい出てるらしいですよ(￣○￣;)
koji-st 2008年9月17日 18:08 完成が待ち遠しいですねラジコンと違ってバラスのも大変そう	コメントへの返答 2008年9月17日 18:12 ラジコンも車も足廻りのセッティングとかはやっぱり難しいですね(≧ヘ≦) 一緒に走れるようにドリラジ1号機を整備します(^w^)
よしひと。 2008年9月17日 19:53 これをうちのエボに………乗るかな？	コメントへの返答 2008年9月17日 20:04 頑張れば… 4G63も非常にいいエンジンだからロータリーに換装しなくても… いっそセンタートンネルも叩いてFRに…
Holy Knight 2008年9月17日 20:28 エンジン一個追加して20Bの作成開始ですかいな(￣ー￣)ﾆﾔﾘｗ	コメントへの返答 2008年9月17日 20:31 エキセンをワンオフしないとできないですから～(>_<) 一度スクートレーシングの4ロータのエンジン音を聞きましたがめちゃかっこいいです(≧∇≦)
とも｡ 2008年9月17日 21:17 うちのツアラーに載せたらフロントの軽量化が可能に～♪	コメントへの返答 2008年9月17日 21:38 ボンネットが長いからVマウントにもし放題(^w^) このエンジンはあげませんよp(´⌒｀q)
孝平 2008年9月18日 11:13 すげぇ！！自分でバラしたの？？	コメントへの返答 2008年9月18日 16:03 当たり前ですｗ(￣3￣) これくらいは余裕ですね。組めって言われたら整備書がいります。

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「エンジン組めた～(>_<)」

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