本日はここまで！！

三回組み直しって組間違いですか？

一人で載せるの大変でしょうね。

チェーンで上から降ろすのかな？？

ご苦労さまでした。

部品付けるの忘れてました（しかも最初の方で）

エンジンクレーンで上からですが、降ろす時は結構無理から逝ったのでなかなかギリギリで・・・

ｵﾚの逝ったとき頼むわな♪
『RB25を持ち上げよう会』なんてどう？(笑)

そんときはＲＢ降ろしの「がいち」さんも呼びましょう（笑）

って手で持つんですか！？クレーンはレンタルしまっせ～♪☆^∇ﾟ)ﾆﾊﾟｯ!!

もはやRE砂利やな（笑）

それは昔からですよ（(笑)）

中身を触れないのでまだまだですわ～(^_^;)

なんか凄い会話が飛び交ってますね～～～～

僕のガタガタ７も現在爆弾抱えてビクビク乗ってます。。Ｍじゃないから気持ち良くないです。。汗

状況はエンジン上部の温度が異常に高いのか、ソレノイドバルブが順番に壊れて行ってます。
前回のエアポンプの修理で、ソレノイドバルブの点検の為に何個か外した様ですが、たぶんその部品が順番に壊れていってます。古い部品なのでそれが起因しての故障ならまだ我慢も出来るのですが、一番悲しいエンジンの温度が高いのが原因だと如何しようもない状況です。今のところ今回取り替えたバルブは壊れていなおで少し救われていますが。。。

エンジン上部の熱は走ってるときは幾分か低いようですが、停車しエンジンを止めるとドインドン上がってるようです。

皆さんは何か対策していますか？

熱対策は車両購入後すぐにラジエター交換、ボンネット変更（藤田）その後半年で某Ｈ社の前置きＩＣキットを装着。

しかしＩＣが邪魔して水温がバンバン上がってまともに走れなかったので、ＳＡＢ神戸店にて７マガジンNo,034のP54に載っている物と同じ物をワンオフ製作して頂きました（第１号です）

去年ボンネットを雨宮の啓介仕様に換えました。
今ではファンが回ったら停車時でもダクトから風が抜けているのが分かります。

ノーマル７は電動ファンの始動温度設定が高いんでそのあたりの対策か、穴あきボンネット交換などでエンジンルームの熱を逃がした方が良いかもしれないですね。

一人で出来るって羨ましいわぁ(=^▽^=)
自分は全く触れん素人やから尊敬します(>_<)

今回は家でブローして立地条件的にレッカー移動不可なんで降ろしました・・・

あとは無事に産声を上げるのかどうか

元気な声が上がるといいですね!!

そう願っております!!(≧ω≦)

大丈夫かな…

その勢いで廃車にした14のエンジン降ろして欲しかったぜ…（笑）

言ってくれたら降ろしたんに～p(´⌒｀q)

スゲエ・・・。　

ここまでできるなら、大体の事は自分で直せそうやね・・・。

今の時点で大体の事は自分で直してますよ～(^_^;)
工賃を払うのは特殊工具が必要な時くらいかと(笑)

花粉症も治せますか？
せめて鼻水だけでも…。



って、もうピークは過ぎたけど。

そこはヤク漬けで逝きましょう？？

自分にできる事は鼻を摘むくらいですが…

一人で積んだんだ～(笑)


ブログは毎回修理ブログやね～(苦笑)

砂利の修理日記ですから～(>_<)

カスタム日記でも良いんですが、最近弄る場所も無くなってきたので…（汗）