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  5. チーン(＞Σ＜) [砂利ぱんだ]
やっぱロータリーだしょ(笑)
イイね！
   
2011年12月08日

チーン(＞Σ＜)

チーン(＞Σ＜) 新春走り始めに行く岡国バトルカップに向けて足周りメンテナンスをやってます。

リヤアッパーアームピロ交換×２、ロアアームピロ交換×２、トーコントロールピロ交換×２

バラしてみたらユルユル、ガタガタでした(>_<)
しかし、ピロ４個で軽く２諭吉オーバーて…(＞Σ＜)ﾀｶｲ!!

そしてブレーキローターを外してビックリ!!
内側にクラックが入ってました(爆)
バラした日の午前中に乗った時は違和感なかったんですがねぇ

２年前にディクセルのローターを新品入れて２万キロくらいなんですが、それだけ保てば十分何でしょうか？


この作業ナシでもう1回サーキット行ってたらやばかったかも…
ブログ一覧 | 修理！！ | モブログ
Posted at 2011/12/08 12:33:36

   

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この記事へのコメント

みんがぁ
2011年12月8日 14:41
「サーキット走行はカネかかる趣味だ」って事がよくわかります！(」゜□゜)」
コメントへの返答
2011年12月9日 12:29
ですねぇ

あとタイヤにお金掛けたらさらにヤバそうですね(^_^;)
リョーマ様
2011年12月8日 15:42
前にもローター割ってなかったっけ？(汗)


出費がね～(涙)
コメントへの返答
2011年12月9日 12:32
あれは去年の10月だったかな？
中古で買ったボロいフロントローター、サーキット10回、２年保ったからねぇ。

なんせミラージュと比べたら部品が高い!!
Holy Knight
2011年12月8日 20:32
ディクセルはいきなり熱いれるとすぐわれるよね(TへT)
コメントへの返答
2011年12月9日 12:34
よく割れるって聞く物だったんで、投入時かなり迷ったんです。

やっぱりですね(>_<)
カプエボ
2011年12月8日 23:37
消耗品は仕方ないね!

お互い出費がかさむね。
コメントへの返答
2011年12月9日 12:39
ブレーキは大事っすからね(笑)

自分はやっぱり駆動系全交換が見たかった(-∀-)ﾆﾋ
street performance
2011年12月9日 5:32
怖！
メンテといっても裏側まであんまり見ないし。。
コメントへの返答
2011年12月9日 12:44
まぁ普通の人は内側なんか見ないでしょうね。

ともあれコレで安心して岡国でフルブレーキ出来ます(笑)

   

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