砂利ぱんだのブログ一覧

Ka2norickさんのお誘いにより、サンシャインワーフ神戸のヤマダ電気側駐車場にてナイトオフをしたいと思います。

時間は21時～23時くらいに集合して、そのまま某展望台へ行くかも…

来れそうな人とか居たら連絡よろしくお願いします。

ちなみに２人でもやります（爆）

今年で２回目ですが、東海セブンデイに参加してきました。

去年は約５０台でしたが、今年はなんと８０台ほどのセブンが集まってました。
しかもＳＡ～ＦＤまで歴代のＲＸ―７が全種類揃ってました(≧ω≦)


毎年恒例の編隊走行をやって、例のバトルに突入した所でアクシデント発生(￣□￣;)!!


先頭車両がテールランプを落として、ふふあkm/hオーバーでヒット!!!


画像のように藤田バンパーが砕けました…(´･ω･`)


そのあと水温を気にしながら問題ない事を確認したんで、５速タコメーター振り切りまで回しましたよ。
ＤＳＳＣの記録だと２７０kmを差してました。

ファイナル４．３に変更したんで、やっぱり最高速は伸びないですねぇ～


バトル結果はゴール手前で大外狩りを食らってしまい、４位でした(´∀｀)

その後集合写真を撮って、ＤＶＤの車両撮影をしてから解散!!

参加者にはＧＴウイングが飛んでいった人も居ました…
オリジン製は２２０ｋｍ／ｈ以上で確実に千切れるそうなんで注意しましょう!!
主催者側いわく、過去４枚ほど飛んでいくのを見たそうな(￣○￣;)

今年一緒に行けなかったｋａ２さんも来年は一緒に行きましょうね(*´艸`)

三連休は飛騨高山へ旅行へ行ってきました。

と…言っても毎晩短大の先輩と飲み屋へ行き、車のチューニング、特に最近マイブームであるサスペンションについて盛り上がってました(笑)

最終日に木津の山奥で師匠である先生がラリーカー展示するって言ってたんで見にきました。


そこであのプロトン・サトリアネが展示されてました!！
しかも触って、座って、ボンネット開けて、下廻り覗いてのやりたい放題(≧ω≦)
どうやらクスコから借りてきたらしいです（マイミクから確認済み）
サイズ的にはミラージュと同じくらいですが、オーバーフェンダーが超カッコイイ!!
内装やシフトフィーリング、ドラポジ、なかなかアリだと思います。
ただ、エンジンはオリジナルっぽいんですがミッションはどうみても三菱と同じF5M41、レイアウトも似てました。
リヤ廻りもアッパーアーム以外はまさにミラージュ…(-∀-)ﾆﾔﾆﾔ
昔ミラージュのＯＥＭを売ってただけはありますね。

リヤには『Handling by Lotus』のエンブレムがありました。

国産車では無くなってしまったボディサイズで、値段も手頃な150万くらい。
ミラージュが廃車になったら狙ってみようかな

先日オートランド作手で開催された『第二回　2010　ミラージュ・サーキット走行＆BBQオフ』に参加してきました。

前回も参加しましたが、そのときはサイボーグE/G＋アデリアクロスT/M＋Ｓタイヤの組み合わせ。今回は98アスティRSエンジン＋ノーマルT/M＋ラジアルタイヤのセットで参戦！！

行きはマイミクの方と草津ＰＡで合流、長めの休憩を挟みながら４時間くらいで現地到着。


準備しながらお土産に持ってきた枝豆をくばってました（爆）


走行開始しての一番思ってのは、やっぱりこのエンジン速え～！！


１コーナー終わってからの上り区間、２速5000rpmからの伸びが全くちゃいますなぁ・・・伸びる伸びる～
クロスの時は直線で４速入ってたけど、ノーマルでは３速に入るくらいでした。やはりこんなミニサーキットではクロスミッション必要ですね。テクニカル区間も２速ホールドだから楽でしたけどねｗ


終盤になってフロントガラスにポツポツと・・・

恵みの雨がキター！！

ドリフトできる！！
その雨で滑ったのか１台溝落としして石が出ていたので走行中断。

真っ先に飛び出したのは自分だけ（笑）
３周ほどドリドリ（きっちりカウンター当てました）出来たけど、路面がすぐ乾いてしまった為にグリップ復活…orz
でも楽しかった～




タイムは32:233で、１６台中総合３位、ラジアル最速を頂きました！！
ベストは前回Ｓタイヤで31秒台を出したような気がするので、それには勝ちたかった・・・

その後バーベキューして車を並べましたが、何故我がボロミラージュが先頭！！
ボロイから撮らないで～と思いつつ、幹事の方ありがとうございます。ネタがいっぱいできました（笑）

このオフ会で、エンジン交換してからずっとアイドリングが安定しない原因もわかりました！！
どうも、98以降のＲＳはこんなもんみたいという結果です（爆）
ＲＳエンジン3基目にしてこのアイドルはなんだ！？とセンサーやらスロットルを換えまくった結果がこれかい！！
これで堂々とエンジンはノーマルですって言えますｗ

例の西に２台並べました(笑)


mixiの方と会いましょうと言うことで、行ってきました。

先代のエンジンを降ろしにいった時にフロントバンパーを買いに来ていた方でした。
現マイバンパーの前オーナーでもあります。

結構だべって、２台を試乗したりしましたが、我がミラージュが反則な理由がよくわかりました…

ボディはノーマルなサイボーグZRとは比べ物にならないくらいボディが堅い!!

それはお会いした方も驚いてました。

昨日は結構多くて５台くらい走る車が来てましたよ。


そんな感じで帰ったのは朝でした(；ﾟ∀ﾟ)