砂利ぱんだのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

えー、、、本日新春岡山国際サーキットにてバトルカップに参加して来たんですが…


３枠目の模擬レース中にエンジンブローしました(笑)
原因は４速ギヤ抜けによるオーバーレブにて撃沈(＞Σ＜)


２ローター共飛んでしまい自走不可だったのでアスパラさんにヘルプ!!

新年早々申し訳ありませんm(_ _)m

と、2012年開始早々にやらかてしまいましたとさ(泣)

今日は「くろさん」主催のセントラルサーキット走行会に参加してきました。
ちなみに『moe de go』とは違い、ガチレースです。
クラス分けはラジアルタイヤとSタイヤです。


フリー走行・ベスト更新1:31.735（12/12）

ワイドボディ化して初セントラルなんで様子見しながら走行
が…3周目バックストレートエンドでフロントフルロック!!
盛大に白煙を上げ「ピングーパパ」さんの二の前になるとこでした（汗）
途中「Shimao～」さんと絡みながら走行できました。


予選・1:32.001（7番手）
「カプエボ」さんとその友達の青いFD3Sの方が後ろから着いていくで～!!と言われ気合いが空回りしたのか、3周目（またか）最終コーナーでスピン(笑)
その後ペース上げれず、タイヤもタレちゃった…(>_<)
それでもラジアルタイヤクラストップ!!
今回も「Shimao～」さん、「アスパラベーコン」さんと絡みながら走行。

この周回で「カプエボ」さんはエンジンチェックランプ点灯!!ECUリセットでも復帰せず、青いFDは1コーナーコースアウト、グラベルにバンパーを持っていかれ両者ともリタイヤしてしまいました…(ノ△Ｔ)


決勝模擬レース・7位スタート、総合4位、クラス優勝
ベスト更新1:31.388（8/10）

後ろグリッドがなんとアスパラさん操るCRX!?コーナーで刺される事確定なんで無理せず直線で逃げ切る作戦にしました。
５位のインプがトラブルでリタイヤした為実質6番手スタート。
1コーナーで6番手スタートのEG6がスピン。順位アップするものの、山のヘアピンでCRXにやっぱり抜かれました（;￣ー￣…ｱｱ
でもホームストレートで抜きかえしました。

3周目バックストレートで小石と白煙を食らいながら４番手のEG6をパス、そのまま逃げ切って総合4位クラス優勝でゴールする事が出来ました!！

10周レースで水温とか心配でしたが日中気温も低かったし、最近装着したオイルクーラー導風板がかなり効いているみたいで水温・油温共95℃前後で全く問題なかったです。タイヤも今回で終わりやと思ってたんですが、まだまだ溝があるんでもう1回くらい行けそうです(*´艸`)


走行された方お疲れでした。
カプエボさん、また遊びましょう!!結局毎回トラブルやらで絡んでませんし…

本日セントラルサーキットに行ってきました。

ＦＤ３Ｓで走るのは丸１年ぶりでした（汗）
タイヤ、サス、ブレーキパットが新規導入メーカーだったので非常に心配です…


予選１本目、自己ベスト更新１：３３．４００

サスとブレーキの様子見をしながらでサクッと自己ベスト更新…
クムホが予想以上に食いつきが良かったのにびっくり！！ｗ（￣△￣；）ｗ
ブレーキの当たりが出ていなかったので、序盤5週くらいはノーズダイブしまくり。
温度が上がらないと物凄い鳴きが発生します（アクレ、フォーミュラ800ｃ）
一度熱が入ると安定した制動力で、コントロールもしやすかったですｗ
トーコンキャンセラー、強化ブッシュ、ＬＳＤなどのおかげでトラクションの掛かりは抜群。

ただ、走行終了時に爆音に…

触媒前のガスケットが吹き飛んでマフラーが落ちかけてましたΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!
そりゃＤＣ５とか１８０ＳＸに直線で離されるわなぁ（ぉ
応援に遥々来てくれていたリトナさんの手助けによりアクアへ直行！！
ガスケットとボルトを購入してなんとか修理しました（リトナさんありがとうございます！！）

予選２本目、自己ベスト更新１：３３．２０９

排気漏れ直したからやる気満々！！
が４周目でアタック周回でクラッシュしてる車により赤旗中断。
その後クリアラップが取れずそのまま走行終了
スタート順位は１２番となりました。

本番レース、自己ベスト更新１：３２．１９７

１２番手スタートで、インラインだったので高スタート！！
６台ほどパスするが山の上のヘアピン立ち上がりでタコ踊り∑(ﾟ∇ﾟ|||)はぁうっ！
スピンはしなかったけど４台ほど抜かれる…
そこから猛追して２台抜きました！！水温警報鳴りっぱなしは無視してましたがｗ
結局総合８位、ＧＴＪクラス３位でした。


まとめ

・クムホＸＳはなかなかよかったですｗ
グリップが熱の入り方に対して安定してるんで、コントロールしやすくある程度ズルズルになっても食いつくって感じですね。
１２週レースでもタイヤに関しては最後まで同じ感じでコントロールできました。

・サスが中古そのまま使用だったんで、フロントの減衰が足りませんでした。もっと硬い方が好み。リヤはこれでＯＫかな？

・水温が上がり過ぎて油温で冷やしていた為、ラジエター容量が足りませんわ
１層真鍮ではやっぱりね。アルミ２層くらいに変更しましよう。

・ターボやっぱりオイル吹きまくり。交換せにゃならんと思ってから早２年ｗ早急に交換します。


ラジアルタイヤで目標だった念願の３２秒前半が出たんで、今回は満足です。

セントラル公式タイムアタックにも申請しました（笑）
とりあえず、１ページ目には載りました。
リトナさんの０．６秒落ちですね。がんばって次は３１秒台に入れます。

久々に一緒に走った『赤い暴走特急』さんおつかれでしたｗ

買いました。お世話になっているショップさんから永久保存番やで(笑)と言われてました。

自分を含め、定員さんも大嫌いな大阪にある某チューニングショップのフルチューン号（デモ車）がセントラルサーキットで開催されたオプション耐久で全損クラッシュしてました。

バックストレートエンドで１８０ｋｍくらいでレブ取材Ｚ33と見事に絡んでました…

実際に映像を見るとこんな事も有るんだと思いました。


２年前のあのクラッシュを思い出しました（○尾さん…

自分のＦＤも抜く側の車なんでこういうシチュエーションにならないよう注意したいと思います。
勉強になるので今回は買っても良いかもしれませんね。


しかし、クラッシュシーンを見て内心(-∀-)ﾆﾔﾆﾔ

で、デモ車が一発廃車になったＦ店は筑波スーパーラップではお客さんの車にステッカーを貼って走ったそうな…

今月末岡山国際で開催されるWTCCの観戦チケットをゲットしました～(*´艸`)


しかもヨコハマ優待券（爆)


入手ルートは企業秘密で…(-∀-)ﾆﾔﾆﾔ


楽しみだなぁ♪♪