砂利ぱんだのブログ一覧

ミラージュなんですが、タイミングベルトを交換するのが面倒くさくてエンジン交換しちゃいました(笑)


たまたま某オクで最終ＲＳエンジンをポチッと…
ついでにクロスミッションも投入してしまいました(；ﾟ∀ﾟ)
で…このエンジン、走行１３万キロって書いてあったのに

①カムが磨耗してなかった（先代エンジンはババ減り）
②エキマニ外したらガスケット穴とツラまでポート加工してある!!
③ヘッドガスケット薄くね？純正は３枚物、ついてるのは２枚物
④組んである液体ポンドが純正ではない。
よってチューニングエンジンである事が判明♪♪(-∀-)ﾗｯｷｰ
９万キロでタイミングベルト交換されてるから、その時になにかやってあるんかも…
買った店（ラリーショップ）に直接取りに行ったので、ある程度の事は聞いたんですが、かなり速かったで!!うちで組んだ車ちゃうからノーマルかは不明とのこと…

走った感じは、ピークパワーよりフケ上がりとトルクが別のエンジンみたい♪♪

そして、マフラーがさらに五月蝿くなってしまいました（汗）
よって近日中にジェントルなマフラーに交換予定ですv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

ここ１ヵ月くらいFD3Sのターボ交換をちまちまやってます。

去年くらいからオイル噴いてた純正ツインが、遂にお亡くなりになった為です。

んで、シングル化しようかと思い、TO4Sをゲット!!

実はエキマニ、フロントパイプ、ウエストゲート、サクション、パワーFC（データ入り）は２年前からストック済み(笑)

でも現状エンジンがちょっと元気無いんで、夢の400PSはおあずけ。
今回は死んだセカンダリータービンのみを交換します。


エンジンブローするまで使いきっちゃいますよ～(*´艸`)


画像は純正ターボとの比較。。。

マジデカいっす