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本当は、途中経過写真をいっぱい撮って整備手帳にUPしようと思っていたのですが、やってる最中は写真撮ってる余裕なしだったので文章のみです。
昨年から懸案だった、燃費の悪化(10km/Lぐらいになってます)と排ガスの煤増加の対策としてインジェクターを交換しました。
といっても新品は手が出なかったのでオークションで中古品をゲット。
Oリング等は、モノタロウで新品を買ってDIYで交換しました。
インテークマニホールドを外して交換。
効果があったかはこれから確認です。

燃費の悪化とマフラーからの黒煙、排ガスの臭いということで
9月11日に入院させました。
明らかに燃調が濃いのでインジェクター交換か?
と思っていたのですが、最初にEGRバルブの不調ということで交換したが解消せず
インテークマニホールドはずして点検するとスルットルポジションセンサーの不調、燃料系も
ガソリンタンクの錆とそれに伴うフューエルポンプ、フューエルチューブの詰まり等も発覚。
ガソリンタンクの在庫なしでの部品待ちで本日ようやく退院です。
コンピュータやらも見てくれましたが完治はしてないとのことでとりあえず様子見で帰宅して参りました。
エンジン下ろして本格的なオーバーホール必要かなぁ・・・
とはいえ、13万は痛かったし、こんなに長引くとは思ってなかった。
茂木行きたかったなぁ

今日は、会社の同僚とツーリングでした。
昨日までの天気予報では怪しかった天気も何とか持ってくれて楽しく走れました。
ルートは、下記の通りです。(ハイドラがラストでサーバーエラーで止まっちゃったので全行程にはなっていませんが・・・)
参加したのは、自分も入れて6台

ビート2台

MR-S

S2000

ロードスター

最後に自分のAZ-1です。
一番年式新しい車でも2005年式というこの現状。どうなんでしょ・・・

今年も参加してきました。
今年もやっぱり雨かぁーと恐る恐るでしたが、途中はパラパラとしましたが最後には晴れ間も見えました。
今年は、AZ-1 & CARAで50台以上の参加と過去最多となりました。

磐梯山SAからアルツ磐梯までのカルガモ状態

恒例のトンネルも端まで見えてる?

最後には晴れ間も(陽が出てくるとちょっと蒸し暑かったけど)

今年は、ストラップ買ってみました。
次は、10月のもてぎに参加します。

本日、退院しました。
結局原因不明で3気筒着火は復活してます。
とりあえず、プラグのみ新品交換だけ実施。
再発しないことを祈るのみです。
ちなみに交換したプラグは、真っ黒でした。