カワピーのブログ一覧

納車直後の満タン給油からの初給油
燃費を見てみた



アクセラXD 1430kgだったか？　
ＣＸ−５が　1710kg　　300kg位重かったのかぁ〜
なのにこの数値ならアクセラより良いかも〜〜？

アベレージ表示よりも満タン法の数値の方が良いなんて！ビックリだね！？
通勤時　オートクルーズためしてるからアクセル優しく〜だから自分の運転よりも燃費は良いわけで！
慣らし運転終わったら悪くなるんだろうけどね（笑）

アクセラ君の純正戻しのマフラーやらダウンスプリング、その他もろもろをアップガレージさんに買取してもらってきました。
ただ捨ててしまうよりも良いかなと、何処かで欲しい方がいれば活躍して欲しいものです。

少しずつCX-5にも慣れてきたような？無いような…………？

360℃カメラやコーナーセンサー
全車速クルコンと　
ナチュラルサウンドスムーサー
ジーベクタリングプラス
とにかく色々試してクセを体感中！

上手く使えばかなり普段乗りから長距離時の疲労が減らせそうですね。

マツコネは相変わらずなんかズレてますけど……………

自分の車が納車されて　一月ほどで新型が公開されましたね〜秋くらいかなとも思ってました。

まぁ出てくるのは承知の上での購入でしたので後悔も全くないですから良いですけどね！

画像や動画から見えてくるところとしてはあれだけこだわりでいたはずの　マツコネさんのコマンダー………　突如として方針転換？辞めてきましたね…………

エアコンの操作系統もモニターや音声コマンドでの扱いになるのかな！？



ヨーロッパ等で一時期流行りましたが、あちらさんも最近はやはり物理キーと方向転換してきてますからなんか逆行してるような一回り遅かったか？の様な気もします。ハンドルのボタン等もシートタイプキーの様でブラインドタッチしにくそう……………



旧型乗りになる私らＫＦ乗りからしたら僻みにも取られるかとも思いますが自分はあえての最終型を選択してどうせ値上がりもするだろうし、いいタイミングで買えたんだろうなと再確認！

中国新聞によると、マツダが来年春以降に販売を本格化する方針のスポーツタイプ多目的車（SUV）CX―5の次期モデルに、ディーゼルエンジン（DE）を搭載しないことが7日、分かった。近年も国内販売の半数程度がDE車と支持する人は多いが、エンジンの種類を絞ってコストを減らし、大型SUV向けの開発に注力するとみられる。

最終型のＳＨエンジンを購入しておいてよかったよね？って話（笑）
こうなるとよほどストロングハイブリッドが優秀だとか、デザインが秀逸だとかで無い限り次期型ＣＸ−５は売れないんじゃないかと心配になるな！
他社のハイブリッドの様に積み重ねた年月が有ればこそな所もあるし、cX-60や80をみてると初期モデルのグダグダで幸先の良いスタートを切れなかったし！初期ものには手を出したくないかも的な？

マツダに乗っていない人からしたらあえて選択しようと思ってくれるだけの何か強いものが欲しいよね？

少し時間が有ったのでエコパまでドライブ！メイン駐車場から車越しにスタジアムをアクセラの時のように撮りたかったたのですが何やらイベント？
なので他の駐車場へ………


久しぶりにαを引っ張り出して撮ってみた。最近のハイスペスマホに比べたら画素数も少ないしね………望遠で車のパースが崩れない様な写真をと！
バッテリーがほとんど死に体………

アクセラと同じデザインテイストでリアのショルダーのプレスラインとか最高ですね！？