カワピーのブログ一覧

重量比較と次回タイヤ交換時の考察。

●　足交換の時にタイヤ外したんで体重計で量ってみました。

　　　
純正１６インチ(６Ｊ＋５３)　　　　純正ＯＰ(エンケイ製)
　　　　　　　　　　　　　＋
　　ダンロップＳＰ２０３０　１８５/５５Ｒ１６　＝　約１８ｋｇ

　　※純正を自分で計ってないので・・・・誰かのブログで見てなんだな～だから約で許して

　　純正アルミが　ホンダの公表によると
　　確か８.９ｋｇだったことからタイヤ１本が約９.1ｋｇでしょうかね～


社外１６インチ（６.５Ｊ＋４８）　グラムライツ５７Ａ（ＲＡＹＳ）
　　　　　　　　　　　　　＋
　　ダンロップＳＰ２０３０　１８５/５５Ｒ１６　＝　約１４.６ｋｇ
　　　※タイヤは純正をハメ代えです。

　　なので、上記重量からタイヤの重さ約９.１ｋｇを引いて
　　５７Ａの重量は約　５.５ｋｇですね？

　　

　純正アルミ８.９ｋｇ　　－　　　５７Ａが５.５ｋｇ　≠　約　３.４ｋｇ　×　４本

　約　１３.６ｋｇのバネ下重量の軽量化ってことになりますね～予想以上に軽かったですね～－２ｋｇ/本位かな～と思っていましたから。鍛造では無く鋳造でこの位なら良い方だね！！

あくまでも個人で体重計での測定でメーカー公表地では有りません、実際の数値が解かった方いれば教えてくださいね！

※運転手がメタボなので相殺か？


●　その２　タイヤサイズについて・・・・

今現在、純正タイヤ（ダンロップ　ＳＰ２０３０）装着時

　　地面からフェンダーまで　　メジャーで簡単に測定なので誤差あり。


　　　　　　　　左　　６５ｃｍ　　前　６４.５ｃｍ　右

　　　　　　　　　　　６６ｃｍ　　後　　６５.８ｃｍ
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　ホイルの中心に糸を垂らしてタイヤの１番盛り上がってる所まで
　　
　　右側　９ｍｍ　左側　７ｍｍ　　多少左右違うね～

　　現在　幅１８５を６.５ｊのホイルに履いているので多少は引っぱりタイヤになっています。タイヤ幅は０．５Ｊ引っぱる事で本来よりも広くなっていると思います。

○　ブリジストンのサイトより抜粋

　
タイヤ幅はリム幅によって変化します。
標準リム幅よりリム幅が0.5インチ広がると、偏平率50シリーズ以上では約5mm、45シリーズ以下では約6mm広くなります。

なので純正アルミ装着時よりも現在は約５ｍｍ幅広になっている事になります。

　
将来的にはＳ.ドライブの１９５／５０Ｒ１６を入れたいなあ～
プレイズとかと比較すると直径が大きく幅が少ないのでハミタイしにくそう？？？




純正のサイズの基準が無いので同程度のサイズを参考にして↓ＰＺ-ＸＣとします。

プレイズＰＺ-ＸＣ　　　

　　　１８５/５５Ｒ１６　直径　６１０ｍｍ　幅　１９１ｍｍ


プレイズＰＺ-Ｘ　　
　
　　　１９５/５０Ｒ１６　直径　６０２ｍｍ　幅　１９７ｍｍ


Ｓドライブ　　　　　　

　　　１９５/５０Ｒ１６　直径　６０５ｍｍ　幅　１９４ｍｍ


ファルケンＺＩＥＸ　

　　　１９５/５０Ｒ１６　直径　６０６ｍｍ　幅　１９７ｍｍ


　※数値はＨＰ見ながらチョロチョロ書いたので記載ミスが有るかもしれませんので実際に装着される方は自己責任でお願いします。またこのサイズＯＫよと情報もらえるとうれしいですね～



長々と書いてしまいましたが、あくまでもこんな感じ位でお願いします。

いよいよ装着です！


へ～んたい！

では無く・・・・・・・

へ～んしん！トォー

しか～し・・・・本日から実家に帰省なのでたぶん次回更新は２日夕方以降かな？

なので赤足のインプレはお友達のタロンＲＳさんにまずはお任せ！
自分はそれ見ないで自分なりに放火をじゃ無く評価をしてみようと思います。
なので～練ってからＵＰします。


んじゃ、
　　またね～

自研センター　構造シリーズＦＩＴよりの抜粋です。

車高を落とすにあたりちょろっと調べてみました。


■ホイールアライメント　　

　　　　　　　　　項目　　　　　　　　　　　　　　　　　　基準値

フロント　　　トーイン　（ｍｍ）　　　　　　　　　　　　　０±３

　　　　　　　キャンバ　（度）　　　　　　　　　　　　　　０°±　１°

　　　　　　　キャンバ左右差限度値　　　　　　　　　　　　０°４５′

　　　　　　　キャスタ　（度）　１４ｉｎ　　　　　　　　　３°１０′±１°
　　　　　　　　　　　　　　　　除１４ｉｎ　　　　　　　　　３°２０′±１°

　　　　　　　サイドスリップ（ｍｍ）　　　　　　　　　　　０±５

　　　　　　　　　　
リヤ　　　　　トーイン　（ｍｍ）　　　　　　　　２＋３－２　（ここ上手く表示できない、＋３は小さく↑表示）
　　　　　　　キャンバ　（度）　　　　　　　　　　　　　　－１°±１°




あとハンドル切れ角とかの情報も有りますがメンドイのでパス！聞きたい方あれば追記かな？？

※　４ＷＤは多少基準値が違うようなので注意です。


改行していっても上手く数字が揃わない・・・・・なんでだーーーーー

今しがた、佐川急便が来ました！　来ましたよーーーーー
先日のガーデンパークオフでは自分①人だけノーマル車高で・・・・
ちょっとジェラシーでしたがようやく自分の満足いくものを購入できました。
待ってたかいが有ったと思えるかは装着してからだね？







ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !

念願
　　の
　　　赤足
　　　　キター

装着は３０日に予約して有ります。

ＣＣＤ-sanのおっしゃるとおり～重い！腰が痛いです・・・・・

樹脂盛りのステッカーが１枚・・・・もう１枚有れば後ろの席のピラーに貼ろうと思ったのに～誰か～赤足買っていらんかったらおくれ！！

●ノーマル車高記録


　今現在、純正タイヤ１８５/５５Ｒ１６（ダンロップ　ＳＰ２０３０）装着時

　　地面からフェンダーまで、足交換前の比較覚え記録。
　　　　　　　※　メジャーで簡単に測定なので誤差あり。


　　　　　　　　左　　６５ｃｍ　　前　６４.５ｃｍ　右

　　　　　　　　　　　６６ｃｍ　　後　　６５.８ｃｍ