カワピーのブログ一覧

昨年末にアクセラＸＤ　ＢＭ２ＦＳ　に箱替えして、早くも１年が経過してしまいました。

なんかあっという間に１年が過ぎ去って行った感じです・・・・・・・・

納車後、たいした事は出来てませんが、　ＢＢＳ　ＲＩ－Ａ　導入と　エクゼ　ダウンスプリング　が今年のメインだったかなと思います。

リアの落ち具合が・・・・・・・正直微妙でもう５ｍｍ強落ちてくれたら完璧かとｗ
２０ｋｇ位荷物を載せれば良い感じｗｗｗｗｗ

Ｈｏｎｄａ乗りだった自分が　まさかマツダに乗るなんてと思いましたが楽しい１年でした。
富士スピードウェイでの　イベントに参加したりと　ある意味マツダ地獄に入り込めそうですよ！
（良い意味で）


自分では無いですが、年末に　赤アクセラの方がまた　ＵＰデートしたので　パーツ部分の写メでもＵＰしておきます。

オートエクゼの　Street Brake Rotor

最近、新たに6本スリット仕様になって、量産同形状1ピースタイプのローターです。

フロント




リア



※　会社の駐車場にて撮影なんでこれ以上引いて取れないのであしからずｗ

カッコイイは正義！　と言う事で～ＯＫ！



正直、サーキットを走るわけでもないので、見た目パーツ的な気分です（自分にはねｗ）
でも以前３本スリットで　あまり目立たなかったなぁと言う印象なので、６本スリットになったのはかなり印象が変わりますね。

キャリパーもあえて存在感を消すためにガンメタ系のカラーにチェンジ。
開口部の大きいアルミになので、貧相なキャリパーは目立たない方がと言う考えだそうです。

さぁあもう少し掃除でもして今年を締めたいと思います。

自分は来年もたいしたことはできませんが、アクセラ乗りの皆さんのいじりを楽しみに拝見させていただきたいと思います。

来年は　アクセラの集まりに参加してみたいなぁと思ってみたり。（その際はよろしくです）




自分のコンセプトは！！
目指せ大人カッコイイ！


それでは　皆さん　良いお年を～

昨日は有給なり・・・・・

嫁さんの激務が落ち着いたのと、まおぴーが冬休み！と言う事で少しお出かけしてきました。

前々から嫁さんが行きたいと言っていた、遠鉄にも入っている、柿安のランチビュッフェ！(
遠鉄はお肉販売と総菜のみｗ）

柿安三尺三寸箸

この近辺だと～お隣の県の　イオンモール大高　まで足を延ばさないと在りません。



そこで、本来ならばアクセラ君で・・・・なのですが～年末しかも祝日～なので激混みが予想されます！

そこで、登場したのが　青春１８きっぷ　　！　人生初で使いました、３人なので２人分余りますがチケットショップで買取してもらえるのでかなりお得に使えます。

行きは約１時間半（道中で特別快速に乗り換えも有り）
帰りは２時間、乗り換え少なくで計画、差が出ますね～

運転の必要の無い旅もたまにはいいものですね・・ｗ　いやいや高速乗りたかったってのが本音ｗ










昔よりも　量が食べられなくなりましたねぇ～なのでより多くの種類を食べたいので少量多品種作戦で、かなりの種類は制覇したかなぁ？

被り品少な目で　４プレートならまあ満足です！　良いお味でおいしかったですよ、おすすめです。



とある方の　出産祝いを購入してきたのでまた後日配送ですｗ　いやぁ意外と重くて大変でしたわ。ここは車ですね・・・・・・



さて、次回はどこに行きましょうかねぇ。

年末年始、車もあわただしい運転の方が多いので、安全運転で行きましょう。

本日は残業なり・・・・・４時間ｗ　疲れました。

帰宅時に　１万キロに到達です！　






見難くてすみません、　１年乗って　i-DM　の点数ですが　いまだにレベル　❶！　アベレージもこんな有様です、まぁ全然スマートに運転しようなんて思っても居ないので当たり前ではありますがね！

本日　特に異常も無く　１年点検から帰宅、オイルも多少増えていたくらいで問題は無いようでした！

総走行距離　　９、９８０ｋｍ



忘備録として　

メンテパックにより　オイル　＆　エレメントの交換　ＭＧコーティングのメンテ

先日の　Ｆリップ　ガリ傷のタッチアップ（Ｄラーでチョイチョイっとサービスで傷の上から簡単に塗ってもらいました。感謝！！）

リヤバンパー下部のネジ　左右各２本ずつ見えるのですが、その後ろ側の１本ずつだけが錆び付いていたので無償交換。

タイヤ前後　ロ－テーション

空気圧　　　Ｆ　基準値　＋　０．３　　　　　　　Ｒ　基準値　＋　０．１

まぁこんなところでしょうかね？？

○台車は　なんと走行７００ｋｍ後半のまだまだ真新しい　ＣＸ－３　しかも　４ＷＤ
ナビ付きの台車にしてねぇとお願いしたら、デミオとＣＸ－３だったのでこいつになりました。

１．５Ｌ　ディーゼルで　乗った感じは　アクセラよりも　全体的にＡＴが引っ張り気味かなぁ？アクセラのシフトタイミングよりもほんの少しだけ遅いと感じた（自分はね！！）

あと、シートヒーターはアクセラよりも効きが良く、３だと熱く感じた。ただシート自体が少し小ぶりなんで自分には窮屈かなぁ？　シートポジションもアクセラよりも若干立ち気味？車の性格が違うので姿勢は仕方ないですね？
自分の好みとしてはアクセラのシートポジションが好ましく、ＢＭＷ１シリで気になった左足の窮屈感！等で最終的にアクセラにした事を改めて良い選択だったのかと思いましたね！

嫁には高評価？で　見晴らしいいねぇ・・・・・・との事ｗ
ただ後席は我が家ではちょっと・・・・・でしたねｗ
週末に買い出しをする我が家には　ラゲッジも少し不足気味かも？
運転しやすい良い車でしたけどね！

正直　２．２Ｌ　を乗り回してると　やはり物足りない・・・・・・・本音ですがねぇｗ
１．５Ｌでも通常なんの不便も無かったので　２．２Ｌは過剰パワーではありますｗ




アクセラの　新しＯＰカタログがウェブにＵＰされましたね？　いつから？？？？

その中で興味があるかなぁと思ったのが、こいつかなぁ～　ウェルカムランプ！

内装品なら自力でも良いのですが外装なんで　安心を買うって感じかな？

いくつか　カスタムプランだけは練っているので　年明けたら考えていきたいと思います。

多少のアップデートしていかないと　飽きちゃう人なんでちょっとずつ変えていきます。
※　あくまでも　構想だけなんで　放置の場合もあり得ます・・・・悪しからずｗ

あっという間に　パンダちゃんが来てから　１年が経とうとしています。

マツコネナビの更新が開始されたとの事でいっちょやってみてます。

無事に更新ができますようにお祈り中・・・・・・


変わったことを実感できるような場所に行かねばですねｗ



※　１時間半くらい掛かっちゃいました・・・・・・が何事もなく無事完了です。