kokoro_gymのブログ一覧

近くの中古工具屋さんでパンタのジャッキを入手しました。錆が酷かったせいか180円でした。さび落としをしてだいぶマシになりました。

更に、地元の自動車整備工場にいらなくなったジャッキを安く譲ってもらえないか？交渉したら、軽自動車用の車載工具のジャッキを無料でいただいてしまいました！こちらは新品同様！

バイクのメンテで１つは車体持ち上げ用、もう一つはタイヤのビード落としに使おうかと思っています。

ツーリングセローを新車で購入して約11000㎞です。後、1000㎞位でタイヤ交換かなーと思うと、今から何を履くか？考えておかなきゃですね。

セローで人気のタイヤと言えば、IRCのツーリストっすね。でも自分の場合、そこまでオフロードしないので、というか、むしろ舗装路メインなので、ここは思い切ってIRCのGP210にしちゃおうかなーと、悩んでいます。

林道メインであれば迷わずツーリストなんすけどねー、街乗りやツーリングメインの自分には勿体ない。かと言って、純正というのも何かつまらない気もするし、、、。

GP210は耐久性も良さそうだし、コスパは〇。見た目は△すね。オフ車っぽさが軽減しちゃいます。

交換は板橋のテクニタップにお願いするか？又は自分で交換するか？も迷い中。オフ車は比較的、交換し易いハズなんで自分でやったろうかなーと思ってます。

年内には交換する事になりそうです。今後のセローライフが大きく左右される重大決定事項なので、よーく考えてみます。

ブログもやっているので良かったら遊びに来てださい。↓
https://monkey.akasatina.com

2年半前にツーリングセローを新車で購入しました。「kokoro\gym」です。生産終了になってしまい寂しい限りですが、パーツレビューやメンテナンス記録、ツーリングレポート等を投稿しますので良かったらお越しください。

ハイスピード性能を求める方には向かないバイクかもしれませんが、普段使いや街乗りからツーリングまでこなせる優秀なバイクです。何気にオフ車の割にタンク容量が大きく、満タンで300㎞前後走れるのでロングツーリングにも向いてます。