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カーナビゲーションシステムの拡張機能の一つであり
ビーコン(無線標識局)による交通情報の提供である

ビーコンには2種類存在し
電波ビーコン(5.8GHz帯)
専用狭域通信を利用する双方向通信である
ETC2.0車載器で利用できるサービスで主に高速道路情報を提供する、東北道等など東北地方の高速道路では冬季期間中道路状態の写真をカーナビへポップアップ表示される。
SA/PAの混雑状況や所要時間などを教えてくれる。
アンテナはETC兼用である

光ビーコン(赤外線通信)
主に一般道に置いて自車周辺の交通規制や渋滞情報などを提供する
道路上に設置している光学式車両感知装置が車載器搭載車通過・通信する事によって渋滞や所要時間を調べている。情報は
道路交通情報通信システム(Vehicle Information and Communication System)略称VICSによって配信される
光ビーコンを搭載していない車両はVICS対応カーナビでもリアルタイムでは無いが見られる(FM多重放送で配信)
光であるため太陽光乱反射による通信不良が発生する
時速70km/h以下出ないと通信出来ない。

車両後方へ設置した高解像度カメラの映像を表示する
車載型映像記録装置(後方記録)の機能を併せ持つ

プリウスの後方は視界不良の為設置
プリウスに初期装備されいる自動防眩ルームミラーの上から
装着出来るタイプを採用
後方カメラは有線にて接続ディスプレイに表示される
表示される映像は常に記録され、別で取り付けたGPSにより
位置情報と共に記録される
市販されているドライブレコーダーの機能は一通り使える

駐車監視機能も備えており規定の電圧降下まで記録し続ける

車載型映像記録装置(正面記録)

ドライブレコーダーは運転中の正面景色を常に録画記録し、万が一の為に備える自己防衛運転の一種である。

常に録画されているが、一定の時間(設定に夜)記録されると古い映像から記録されていく。ある一定衝撃を検知するとイベント記録が発動上書き不可の領域に記録される為フォーマットをしない限り消えない。

映像はフルHDのハイダイナミックレンジ(HDR)により色が鮮明でキレイナンバー等がはっきりと見える。

駐車監視記録を備えており、エンジン停止後約3時間記録し続ける
電圧監視も行っている為規定の電圧より下がると自動でシャットダウンする。
映像がキレイなので基本思い出作りで使用している。

レーダー探知機(GPS & Radar detector System)

レーダー式スピード測定器や速度違反自動取締装置通称オービス
と呼ばれる機器からレーダーを発射し探知する機器である

ループコイル式や光電管方式といった様々な取締り装置に対応しているが、レーダー波をそもそも使わない物や、取締る一瞬だけ強いレーダーを発するステルスレーダーなど検知に限界がある。

写真のレーダー探知機は近年増えている、レーザー式オービスや新型移動オービス等にも対応している。
設定をキツめにしているので、反応＝危険

その他に簡易地図や警察無線や特小無線といった無線を復調(聞けるようにする)することが出来るが、警察無線や他デジタル無線は復調出来ない。
待機時は衛星情報を表示している。

車両状態監視モニター
OBD2(On Board Diagnostics車載故障診断装置)を用いた物で
プリウスには水温計や回転計が装備されていない為、状態を把握する為に設置している。
プリウスの駆動モーターは最大660Vまで昇圧しモーターを作動させている為、正常に昇圧しモーターに通電しているかを確認出来たりする。
その他に1分間あたりの燃料流量を確認出来ます。

最近のレーダー探知機はOBD2アダプターにより、電源と情報を取得して画面に表示出来る機能があります。
写真はユピテル製LEI03プラスを使用しています。