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先代4WDとは全く違った性格です。
4WDは重量も相まって圧倒的な安定感(コーナリング含む)が売りですが、2WDは軽快感がポイント。
とは言うものの、安定感も有りますし安心して乗れます。
E12のe-Power NISMOと比べるとAペダルのコントロール性がマイルドになってますが、NISMOモードはE12と同じような味付けです。
ペダルコントロールがちゃんとできないと結構厳しい。
e-Powerはペダルコントロールの良い勉強になります。
総じて言えば、デザイン、走り、燃費を高次元でバランスしておりとても満足してます。
4WD NISMOの変態的コーナリング性能もスゴいですが、そちらはもう一台のビートにお任せなので今回の2WDの高次元でバランスされている性能は最高です。
お値段高いですが、ボディとサスペンションチューニングに価値を見出だせれば妥当かな～

月曜からずっと雨予報なわけですが、高速道路がからむ出勤や出張に備え、束の間の曇天のうちに少しタイヤの皮むきドライブ実施しました。
首都高をいつもの横浜まわりではなく、大師まわりで長めに1周。
途中の大黒PAにて後ろ姿を収めてみました。
良い感じにブラックのエアロがステルスしてますねぇ(笑)

私のクルマは納車時点から既にリアのエンブレムが削除されていたりと、非純正状態なわけですが、コソッとホイール/タイヤも変更してたりします。
せっかくメーカーがブラックのホイールを用意してくれているんですが、個人的にベタっとしたペイント感と重量が気に入らず、中古で見つけたWedsのSA-72Rの16インチにインチダウンしています(笑)
このホイールはHBC（ハイパーブラッククリア）という色なんですが、金属感を残しつつ光の当たり方で黒に近くなったりガンメタになったりと好みの色です。
純正ホイールはステルス、HBCだとメカニカルな感じですかね。
ムチムチのタイヤは195/60R16のピレリ パワジーです。

偶然、群馬から大黒に来ていたオーラNISMOの若者に「ブラックリミテッドですよね？」と声をかけられ、しばし情報交換などをしながら談笑しました。

とりあえず燃費計は23キロ、さすが2WD！
走りは安心安全のNismoなので、空力を味方につけてビシッと安定。

皮むき的には+50kmくらい走りたいところでしたが、まあ良しとしましょう。

我が家のメインカー(?)のオーラさん

・玉虫色に変化するミッドナイトパープルのエクステリア
・電動4WDで驚異的な安定性で自然とコーナーをハイスピードでクリアしてしまう走行性能
・明るいグレーのレザーシートに白木目&ツイードの内装

長い付き合いにする予定だったし、不満らしい不満はなかったけど、不慮の事故で左リアを擦ってしまいちょっと気分が落ちていたのは事実…(汗)
いつ修理しようかなぁ…と思ってたところに気になるモデルが...

想定外の値段で売れたのでドナドナされていきました。
ネクステージさんで北国向けの在庫として投入されるそうです。
想定外に短い約4年の付き合いでしたが、良い余生を送ってもらいたいものです。
これまでの活躍に感謝！

次のクルマはみんカラに載せようと思ってます。

刹那に輝く、漆黒の情熱。
静寂の中、凛とした光を放つ日食のように。
今、揺るぎない情熱と誇りを、研ぎ澄まされた黒に宿して。

いつでもどこでも全開走行が楽しめる最高のマシン
まさにMidship Amusement！
アガリのクルマはこれで決定！
バブル末期に生まれた奇跡の一台

たかふぇさんのインスタに登場！
しかし車内が汚ねぇ～　汗

https://www.instagram.com/p/DRpDLaekiWj/?img_index=2&igsh=MXNjZ3YwcmNwYXJncQ==