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日曜日にツインリンクもてぎで行われたスーパー耐久の開幕戦に行ってきました。
軽井沢からは初めてのサーキットで上信越道:碓氷軽井沢ICから北関東道:太田桐生IC、R50、東北道:佐野から北関東道:宇都宮上三川ICで２回の高速代合計1600円。割引の効果は大きいです。

さて、レースは初戦で参加車もそれほど多くなく、観戦者はサーキットの規模に比べれば極わずか。
混んでなくて良いといえば良いのですがさびしいくらい。
30台近くのレースカーがロードコースを84周し、結果はBMW Z4M Coupeが２時間54分弱で優勝しました。

今年最初で最後のサーキットとなりそうです。

いくつかの写真はこちら。

エスプレッソの練習もそこそこに今日は久しぶりに軽井沢の中心部、というか駅周辺に出没しました。

今日の天気は晴れ、気温は３℃とかなり寒いけれど、浅間山の雪はどんどん減っていく感じ。

駅南のアウトレット・ショッピングモールは押すな押すなの大盛況???　とにかく車は沢山来ていました。もちろん高速道路代の限定値下げのおかげでしょう。

軽井沢本来の北側は、時折若い女性の自転車が目に付く他は割りと閑散としていました。
そして、最近みんカラのお友達にさせていただいた服部半蔵さんにご挨拶。楽しい車の話で盛り上がらせていただきました。今後ともよろしくお願いします。
駅周辺ではスキー場の雪以外は白いところはありませんでした。

ついにエスプレッソマシンを入手しました。

イタリア　ベゼラ社製のピッコラ　エスプレッソ　マッキーナBZ-02Sです。
1901年から機械を作っていると言う老舗で、日本ではディロンギやチンバリのほうが有名ですが色々調べてこれを選定しました。
ベゼラ社のマークはミラノのヴィスコンティ家の紋章にあやかっているようで、なじみやすいと思います。
エスプレッソって100年くらいの歴史なんですね。

セミオートのマシンなので熟練が必要です。
さて、これからバリスタに向かって練習開始です。
どのくらいでエスプレッソになりますか。
　

きょうはお墓参りと家の用事で東京と横浜にドライブしてきました。

朝７時前に軽井沢を出て、碓氷バイパスを下り、松井田妙義から高速、いつもの東松山ICで通勤割引を受け、外環道で終点三郷ICを出て９時半。
お墓参りに市川に出かけて、午後は首都高船堀橋ICから横浜　磯子へ。
ちょうど昼から時々ひどい雨と突風。首都高は路面の良し悪しが視界に直接影響するくらいの水しぶきのところも。
夕方は三ツ沢から第三京浜、環八経由で関越へ。環八の井荻トンネル手前の事故処理で渋滞2-3キロ。それ以外は渋滞も無くスイスイと。しかし視界は最悪で、結構長く感じました。

ようやくたどり着いた上信越道の甘楽PAは写真のように、まだ午後８時というのに止まっている車はぱらぱらと。　軽井沢には午後９時直前帰宅。

本日の全走行距離　475km 燃費　13.2km/Lでした。　疲れた。

保健所に行っていろいろ聞いてみると、軽井沢は観光地なので特に規制が厳しいらしい。以前建築時に調べて準備した厨房設備ではパスしないとのこと。

手っ取り早くパスさせるために書類の準備とともに設備を一部更新しました。

県に建物の用途変更を出して、町に届出をし、保健所で営業許可を得るのに色々書類が必要です。プロの事務屋だったので問題ないはずが結構用語に戸惑ったりしています。

写真はステンレス流しの入れ替え、もう2週間前はまだ雪がありましたが、今日は軽井沢も20℃まであがりもう春。あせるなぁ。