まるぼろ801のブログ一覧

おばんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

先日のプチオフ(詳しくはOSSANさんのフォトギャラやYASUさんのブログをご覧下さい^^)前に、相棒の足回りの見直しを行いました^^

というのも前回のブログで書いたとおり、色々とシコシｋ・・・じゃなくてｗｗ試行錯誤してきたんですがどうも上手くいかず・・・
思うところもあり・・・


ついに!!!

ワタクシ的に禁断の領域に踏み込むことにしました^^
いや、鞭や縄じゃなくてねｗｗｗｗ



アジャスター抜きです(　´∀｀)bｸﾞｯ!
というのも、ワタクシの数多ある拘りのひとつとして・・・

メーカーの指定した装着状態を崩さない
というのがあります。だからワタクシにとって、皿抜き＝邪道だったワケです。

しかし、どうしても皿を入れた状態での全下げだとリヤのハネが収まってくれません。先日リヤをイジってみて分かったんですが、全下げだとかなりのプリロードが掛かっています。
かといって車高を上げてしまうと、車高調の旨みが全くといっていいほどなくなってしまいます(ラルグスはリヤがあまり落ちてくれません)。
そこで、車高を維持したままプリロードを逃がしてやるには・・・

ということで、皿を抜いてみました^^
比較画像はコチラです。


まずは皿抜き前

そして皿抜き後

いい感じに落ちてくれましたが、落とすことが目的ではありません。あくまでプリロードを逃がしてやるコトが目的です。というコトでLet'sインプレッション

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・・
・・・


(　・∀・)ｲｲ!!
リヤのゆり戻しが大分軽減され、ショックの減衰力を柔らかくしても十分に対応してくれそうです^^
ということで、現時点ではF:16、R:16(いずれも柔らかい方から数えて)で様子をみております。

繰り返しますが落とすことが目的ではないので、今後は皿の厚み分(11mm)車高をを上げてやり、減衰力の膿み出しをしていこうと思います^^