まるぼろ801のブログ一覧

8月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
E-Drive取り付けの為にシガライターソケット増設
ドラレコ代わりのGoPro
後はひたすら洗車グッズ

■この1年でこんな整備をしました！
12か月点検以外はオイル交換
ソケット増設のDIY

■愛車のイイね！数（2016年08月31日時点）
152イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ボディの状態を維持したいなぁ(^◇^;)

■愛車に一言
これからも事故なくよろしくd(^_^o)
ワタクシも精進します(^◇^;)

＞＞愛車プロフィールはこちら

おばんです。

昨日は「病院対抗球技大会(野球)」に参加しまして、我が病院は・・・




見事3位!!!

第一試合から「今年はイケる!!」という感触がありまして、順当に勝ち進んでいき、準決も最終回まで３点リード・・・

しかし、ピッチャーが１枚しかいなかったツケは大きく、ひっくり返されてのサヨナラ負け( ﾉД`)
しかし!来年に向けてのいい発奮材料となりました(　´∀｀)bｸﾞｯ!


え？ワタクシ？？一応出番はありましたよ。




代走の代走でｗｗｗｗｗｗ
でも１点は取ってやりましたよｗｗｗフィルダースチョイス狙いが当たってｗｗ



そして夜は打ち上げ。
んで本日はお休みを取りましたので、嫁様とムスメをお見送りした後に洗車。
それからそれから・・・



コイツを片手に・・・



エ○キャメラマンになってきましたｗｗｗWWWｗｗｗｗｗｗ

ただ頼まれていた買い物もあり、まずはmus○shiへ。
その次はアコギの弦を求めてH○rd Offまで^^


※動画イメージは「お天気Me○eo(ローカル謎)」ですｗｗｗ

無事にアコギ弦を購入した後は・・・


撮影ポイントへ向かいます。
そして適当な場所を見つけたら・・・



まずはオーソドックスに。




控えめなローアングルｗｗｗｗｗ





メディアシップをバックに。



柳都大橋と朱鷺メッセを目前に^^

デジ1のテストも兼ねての撮影でしたが、なかなかに面白かったです(　´∀｀)bｸﾞｯ!

おばんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

本日、D103の12か月点検の為



Dに預けました。
しっかし、予定では朝一(9時)に到着のつもりだったのに…


まさかの大渋滞(^◇^;)
しかし、いつもなら桜木I.C.辺りで渋滞がハケるはずなのに、今日は桜木を過ぎても渋滞(却って桜木I.C.を降りるクルマが少ない)。
おかしいと思ったら事故でした。

しかもバイク。
皆さん、事故には気をつけましょう。


そして予定時間をいささかオーバーしてDに到着。今回の代車は…





207です。さて、走り味の程は如何か？



・
・・
・・・



コレはコレで面白いww
クルマの挙動は素直で穏やか、乗り心地はD103より良好w(まぁ16インチなので当たり前ですが(^◇^;))
それでいて狙ったラインはしっかりトレースしてくれる、エンジンはトルクフルで街乗りのストップ&ゴーが非常にラク。やはり排気量の差は如何ともし難いなぁ(^◇^;)。実にフランス車らしい絶妙なバランスでした。そして悪名高いAL4ですが…



ギヤ比低過ぎwwwwアイシン6速に慣れた所為もあるにせよ、4速70kmで2500rpmは燃費を心配するレベルww
更に「これ、ロックアップしてんの？」てなくらいアクセルに対してツキのいいミッションでした。まぁ、裏を返せば「走れるBセグ」ってコトなんですけどね。

ただ、気になったのはアクセル初期の反応がやや過敏なコト。若干0発進のコントロールが難しいかな、と。慣れの問題なんでしょうけどね。

あと静粛性は間違いなくD103が上。コレは車格と年式の差でしょうね。

半日の短いインプレッションでしたが、充分に堪能しましたww
ただ、D103のステアリングを握ったトキに
「やっぱり自分のクルマが一番だぜwwww」てのが正直な感想ですd(^_^o)

さ、末永く楽しみますよwwww

おばんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

今回も写真はなしですwwww(コンデジが絶賛故障中のため)

この日曜日、D103の12ヶ月点検の予約も兼ねDへ行ってきましたd(^_^o)
電話で済ませればいいものを、何故わざわざ足を運んだかと言いますと…


この土日は「France Day」と称する催しをやっており(全国のプジョーDで開催)、新潟の企画は


グラスアートとのこと。
あと、漸くディーゼルのデモカーが入ってきたとのコトなので、乗ってみようではないか‼︎というコトでD詣でをしてきました。
更に言えば、バックカメラが




こんな状態になったので、１２ヶ月点検と一緒に見て貰おうかと…(^◇^;)

結論から言えば、バックカメラ交換だそうで。
Dも初めての症状だそうで、カメラを変えて様子を見るとのコト。


さて、メインのディーゼル試乗。
308はアリュール(1.6l)、508はGT(2.0l)を用意してましたが、今回は1.6lをチョイス。
外から聞くエンジン音はディーゼルのそれ。しかし、中に乗り込んで見ると遮音を相当頑張ったようで、気になるノイズはほぼ皆無。ディーゼル特有の振動も抑えられています。
ではハンドルを握り、Let'sインプレッション‼︎






0発進のトルク感ハンパねぇwwww
ガソリン車と同じアクセル開度だと、出足の力強さが全く違います。街中のストップ&ゴーが非常にラクd(^_^o)
ブン回して楽しむエンジンではないので、クルマの性格と相まって実にジェントル。
意外だったのが、ステアリングが重くなっているコト。セールスさん曰くステアリングのセッティングは変えてないらしいので、エンジンの重量増分の手応えかと思われます。この手応えが逆にタイヤのグリップをつたえやすくしたという皮肉な話ww

ただし、スポーツモードの演出だけはいただけまへんw
先に書いた通りブン回して楽しむエンジンではないので、シフトスケジュールを遅らせる意味が分からないし、例のスピーカーからのエンジン音もディーゼルなので興醒めしてしまいましたww

あとメンテナンスも特殊な項目があり、10000km毎にアドブルー(NOx対策の尿素)を補充する必要があるとのコト。
しかも、点検距離を1kmでも超えたらエンジンが掛からないというオマケ付き。

エンジンの素性としては1.6lでも充分であり、装備もガソリン車に準じているので、長距離を走り、尚且つしっかりとメンテナンスが出来る方ならオススメですd(^_^o)

おばんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

さて、昨日施工しましたオ◯ニー対策…
結果はどうなったかと申しますと…









バッチリ消えました‼︎d(^_^o)
朝一の始動時に「ん？」と一瞬思いましたが、次の瞬間に消え失せました。

親の仇、成功ですwwwwWWww