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昨日、FastSandayに初参加してきました。

今回は年末にめでたくCL7オーナーになったmanidai君と行ってきましたが、
結構強行スケジュールすぎました(汗

行きも多少睡魔に襲われながら無事にAM3時に到着。

C1をドライブしに行き、築地へ…なんと市場お休み(泣）
まだ時間があるからと歌舞伎町に(爆
到着時間が6時20分(汗
で、飯を食べにお店に入って食事開始が6時45分（滝汗
急いで食べて会場に…

会場周辺で、見慣れたオーラーのあるアコードを3台発見！！
で、一緒に会場に入ると…一杯でした(ビックリ)

しかし凄かったですね。
あまりに多すぎて全然覚えてません(汗

あんなに集まるなんてアコードオーナーはやっぱ物騒＆変態なんですね(爆

参加された皆さんお疲れ様でした。

で、ユーロおやじさんから、リジカラの話を聞きそのまま無理を言ってTOで作業を行ってもらいました。

一番始めの印象は皆さんの話を聞く前に乗り心地が良くなったってmanidaiに話してましたが、
やっぱ皆さん同じ印象なんですね。

で、高速ではギャップでの収まりも良くしなやかな感じで良く曲がる様になったかな？って思います。

で、今日通勤で慣れた道では前二つの他にフロントの入りも良くなった気がします。

印象としては純正の足廻りの入り方に似てますかね？

とにかく良い感じなんで、コーナーが楽しいですね。

あと、manidai君の車も運転しましたが、リジカラが入ってない車はステアリングレスポンスがやっぱワンテンポ遅れて曲がりますね。

たまたま今回2台を同じ道(C1)を乗り比べた結果の印象はこんな感じですかね？
これから入れようと思う方の参考になれば良いかなって思います(あくまでも自分の印象です）

写真はTOでリジカラ装着作業前の写真です…作業中は出かけていたので(汗