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HAOC走行会から不調だったマイアコが復活しました。
エンジンは原因がイマイチわかりませんでしたが…（おそらくプラグでは。）
振動は昨日にはかなり酷い状態で…
で、ﾄﾞﾗｼｬ左右交換で無事に復活しました。
エンジン不調もあったおかげで少し大人しい仕様にも変更済みです。
もういちどツインリベンジしたいな。
何秒位出るんだろうって感じですね。
ちなみに不調だった時の加速は今と比べるとおそらく普通グレードとユーロRの差があったと思います。改めてやっぱこのエンジン速いんだな～と実感。
教訓、メンテナンスは大事です

ちょこちょこと弄ってきたﾄﾗｲｸですが、マフラーが前オーナーが変更してあった為
どうも音が変？で気になってました。
で、排気漏れしてるのかと思い取り付け部を増し締めしてみましたが、いっぱいまで締まってる為サイレンサーが悪いのかと思い手持ちのATV用に変更して多少マシになったような？

で、試乗がてら、ドラゴンフェイスさんへ遊びに…
無事に到着し、問題ないと確認して帰り道に悲劇が…
国道を流れに沿って走行中いきなり足元からバリバリとやな爆音が。
マフラーの付け根のナットが外れたか？それともスタッドが折れたかと思い止まって下を覗き込むとエキマニが付け根からパックリ折れてました（汗）

しょうがなくそのまま帰宅してエキマニを外して友人に電話して無理をいって溶接修理をして無事に復活しました。

今思えば、マフラーの音が変だったのは、エキマニにクラックが入ってて、そこから排気漏れをしてたのではないかとおもいます。

まだまだ、いろいろやらないといけないことがあるので春がくる前に仕上げないと…

ちなみにアコードの方は心配してたエンジンの方は直った？のではと思ってます（回してないので言いきれませんが）あとひとつの問題点加速時の振れ+振動は余計にひどくなってます。
やはり怪しいのはドラシャか、デフではないかと…
早く直って欲しいものです。

先日納車されたトライクを少し弄ってみました。
リヤータイヤの変更とBTLの兄弟車（OEM車）のメーターバイザー加工取付。
あとパワーフィルターも装着しました。
あと二つほど納品待ちの部品あるんで週末にやりたいと思います。
だんだん自分仕様になってきた（笑）

本当はもう少し前に納車されてましたが、まだまだ気に入らない部分があるので、引き延ばしてました。
ATVに乗ってていつももっとパワーと乗り心地をと思ってたところトライクを見てこれだと思い、実車を見に行った店でこれを見つけて即決してきました。
当初欲しかった車両は値段が…で、こちらは程度のよかった中古車で値段も現実的だった為これにしました。

当面は走り面を改良しないといけないのでしばらくはエンジン廻りと格闘です。