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11月25日にHAOC走行会が鈴鹿ツインサーキットで行われます。

毎回参加させてもらってる走行会なんでもちろん今回も参加しますので、お暇な方は是非一緒にはしりましょう。

詳細はこちらに

ｈｉｄｅさん、なべやんさん、こんな感じの宣伝で大丈夫ですか？（笑）

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）　ＮＥＸＳＥＮ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
　　ないです。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ホンダ　アコード　15年式
タイヤサイズ（前）：225/45-17
タイヤサイズ（後）：225/45-17


■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。

通勤かな？

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）　　２：８

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。


当たるといいな？

ってほどでもないですが、やっとバッテリー交換に踏み切りました。

2年前にカオスに交換してからまだ寿命もあるため（3年保証）なかなか交換したいとは思ってましたが勿体無いかな？って思い先延ばししてましたが、本日交換しました。

勿論交換の目的は軽量化の為のサイズダウンですので、５５Ｂ１９Ｌに変更です。

少しは軽くなれば良いなと…（笑）

で、本日まで使用してたカオス７０Ｂ２４Ｌがあと１年は問題なく使用出来ると思いますので捨てるの勿体ないと思いますので欲しい方いらしたら差し上げますのでコメントください。

あ、一応出来たら先着で手渡しを優先にさせて頂きます。

しっかり走れるようにメンテしました（違）

今回はクラッチＯＨ後もまだなんとなく違和感がありマスターのＯＨも必要かと悩んでましたが、
クラッチペダルＡＳＳＹの割れも気になり交換に踏み切りました。

交換前のものは23万キロ無交換でしたが、触った感じ多少ガタがあるように感じた為
発注しました。で、外して見た感じは割れも無く見た目的にはなんら問題なさそうでした。

新品と並べてみて若干歪んでる様にも見えましたが、ような気がするレベルでそこまで酷くはなかったので、無駄な作業だったかな？って交換中は思ってました。

交換後の感想は全然違いますね（汗）
この部品もやはり定期的に交換したほうが良いと思います。

ギコギコ音も消え今までの踏んだ際にガタがあり力が逃げていく感触があったのもなくなり
本来のクラッチの感覚が戻りました。

もちろんミッションの入りもスムーズになりこれで安心して運動会に参加できます（爆）

ちなみに、品番は４６９１０－ＳＥＡ－Ｒ０１です。
価額は７５００円です。

ちなみに交換作業は…もうしたくないです（汗）

S-Taiバンパーに変更後の不満点をひとつ改善してみました。

不満点とはフォグランプがないこと(爆）

普通の人なら要らないのかもしれませんがやはり夜間乗ることも多いので無いと不便で…

で、以前無限バンパーの時に使用してたプロジェクターフォグを引っ張り出して装着してみました。

なかなかつけるのにいい場所が無く、結局無理やりバンパーに装着しました。

ま、重さはそれほどでもないので、重量増しは最小限で抑えれたはず？

見た目微妙なのは諦めます(笑）




一応定番のＨＩＤです。