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サーキット仕様のパッド＆タイヤに交換後の街乗り＆高速道のインプレです。

現在使用しているアクレのパッドですが、街乗りでは至って普通に使えます(良）
高速道などの熱が入った時のフィーリングですがめっちゃ噛み付きます(違）
本当噛み付くって表現がピッタリな位食いついて制動する感じです。
そしてお決まりのヒーヒーも凄いです(汗）

ただ、熱が入らなければ静かなんで意外ですね。

で、タイヤは本日予備のサーキット用前後同サイズに変更して感じた事は、
今の仕様だとフロントワイドトレットで、リアーはナロー(引っ込みサイズ）のが気持ちよく曲がれます。
同オフセット仕様だと若干アンダー傾向に感じました(意外）

って事で見た目重視のツライチ仕様にもそろそろ限界を感じてしまったインプレででした(爆）
セッティングって奥が深い…(汗）

気を取り直して、
25日のツインとその翌週のSUGO遠征に向けて準備しました。

ブレーキパッドをこの前購入した物に交換、
ローターも研磨加工しました。
あとは、タイヤをサーキット用に変更し
とりあえずは準備完了しました。

今回のタイヤ&ホイールサイズもパッド同様初めて使う物なので、
しばらくは街乗りで駄目だしして、
週末にはMLSで最終セッティングを行う予定です。

さ、上手くいくかな？

みんカラ初のオプミに参加してきました？？かな？

一応ドレコンに参加していたため8時半までに搬入してくださいとのことでユーロおやじさんともんちーさんと合流会場へ向かいましたがめっちゃ渋滞…(汗）

どうも一般のお客さんとドレコン参加者との分け作業がちゃんと出来てなかった為にこうなってたみたいです。

で、展示場所へ向かうとこれまたスタッフがいない…とりあえず適当に置いてエントリー番号を受け渡しを待つこと15分全くくる様子なし(怒）
で、誘導のスタッフに事情話すとすぐに来ますとの回答後更に10分…やっと頂き

同じく参加されてるいーとんさんと合流し軽く挨拶をしちょこっと回り雨が酷くなったので車へ戻りしばらくしゃべってましたが、悪天候の為ほとんどイベントって言うよりはパーキング？状態の状況をみてから早々に撤収してきました。

他にも不満はいろいろありましたが、ま、そこは自主規制ってことで（笑）

でこれで見せるイベントは終了したのでぼちぼち走り仕様に戻して行こうと思います。

先日ブログアップしたブレーキパッドが届きました。
明日はオプミがあるので月曜以降に装着かな？

下の箱は街乗り用のブレーキパッドです。めちゃ安かったんで入手しました。

今回はこいつも準備したし、無事に帰れるといいな～。
っていうか、まだ怖くて苦手なコースなんだけど…(汗）