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2008年11月16日

今日のいろいろ

雨ですね～

そして、寒いですね～

洗車も出来ず、悶々としている方も多いのではないですか？

さて、昨日かもパパさんからVSCスイッチが届いたので早速取付け。
ステアリング下のパネルを外して、スイッチを裏から押すと簡単にハズレます。
交換してスモール点灯、そして見事に光ってくれました。
ここは普段見えないところなので、赤にしてみたのですが、緑で統一よりもアクセントになって良いようです。
かもパパさん、ありがとうございます<(_ _)>

オマケにエアロツアラーLEDパネルまでいただいてしまった！(^_^)v

その他に今日やったのは･･･
Ｄで、純正オプションの「QMIコーティング」の1年点検をやってもらいました。
定期点検しないと5年間の保証が無くなってしまうそうです。
もちろん異常なしでしたが、ついでに窒素ガス充填をお願いしました。
ラッキーなことに「大感謝祭」中で、4本1050円！
グリーンの専用バルブキャップまで付けてくれて、この値段です。
たしか通常は2100円だったような･･･

短い距離を走った感じですが、ロードノイズがかなり抑えられたような気がします。
いずれレポートしますね。
ついでにＸ３もお願いしちゃおうかな･･･トヨタ車じゃないとダメ？

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Posted at 2008/11/16 16:45:37

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この記事へのコメント

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Ｍパパ 2008年11月16日 17:44 VSCスイッチキレイですね。LED変えると車内の印象が随分変わりますよねぇ～！窒素ｶﾞｽが4本1050円わラッキーでしたね。私も窒素ｶﾞｽ入れてるのですが、補充わどの位の周期にすればｲｲのやら｡。エアロツアラーLEDも頂いたですか！羨ましいです。	コメントへの返答 2008年11月23日 8:19 車内のLEDを変えたくなる気持ちが分かりました。これほどオリジナリティを表現できるものとは思ってもいませんでした。個性的だし、何よりも楽しいですよ。窒素充填のタイミングですか･･･誰かぁ～！（爆）ツアラーのLEDパネルは「S」なんですよね･･･
あおカル 2008年11月16日 18:10 窒素入れると、次は何を入れるの？空気？窒素？	コメントへの返答 2008年11月16日 18:20 窒素の後は窒素でしょうね。･･･ってよく知りません(^^;) ただ、通常の空気と違って、かなりモレや抜けは少ないようですよ。
saicom 2008年11月16日 18:48 仕事以外は全て弄くりに費やしている感がありますね弄くりが出来なくなったらきっと発作がおきますよ一度窒素入れると基本的には今後も窒素入れないといけないので、踏みとどまっている次第です	コメントへの返答 2008年11月16日 19:16 あ、かなり近いけど、ちょっと違います。平日は（時として土日も）「仕事、仕事、仕事」ですが、休みの日は「犬、買い物手伝い、弄くり、犬」というパターンです(^^;) 窒素の後も窒素なんですね。確かに今後のことを考えると踏み出しにくいかもしれませんが、ちょっと走っただけで「おやっ？」っと思うぐらい違いますよ。
K-mon 2008年11月16日 19:01 無事にしたみたいで良かったですそうなんです…パネルはＳなんです赤色点灯ですが…ﾎﾞｿｯ	コメントへの返答 2008年11月16日 19:17 はい、無事に！いよいよ他のスイッチも手を付け始めそうです(^^;) 「S」ですから、「S」の方に進呈しようかと･･･
vega-x+M 2008年11月16日 20:35 ＶＳＣのスイッチは切りっぱなしにしちゃだめですよ～完全にはオフにならないようですがヒカリモノが増殖ですね～やはり夜オフ… 窒素は一回入れればなかなか抜けませんがＤで調整して～って言えばタダでしてくれるはずです	コメントへの返答 2008年11月16日 21:01 実はVSCって何のことだかよく分かっていません(^^;) 通常は入れっぱなしにしていますので、切ることはありませんね。ヒカリモノって、夜の運転が楽しくなりますよね。窒素はＤでフリーメンテナンスなんですね。ヨッシャ～！(^_^)v
ミクみる 2008年11月16日 20:38 窒素ガス安いですね～入れ替えの手間とナットなどの部材を考えると出血大サービスだと思いますこれからはうかつにVSCスイッチを押せませんね（笑）	コメントへの返答 2008年11月16日 21:46 ABでも2千円以上していたと思いますから、これはおトクだったと思います。全国でやっていたのか、東京だけだったのかはわかりません。
必殺仕事人Χ 2008年11月16日 21:34 レッドバ〇ンでバイクを購入するとタイヤへの窒素充填は無料です！ってバイクじゃないから駄目だもんね。(^_^;)	コメントへの返答 2008年11月16日 21:48 窒素は良い、と聞いていたのでいずれはと思っていたのですが、思いついたタイミングがラッキーでした。基本的には無料にしてくれてもいいような気がしますけどね。
NesS 2008年11月16日 22:30 基本、窒素は半年毎の圧確認でいいですよ。ただ、最初は空気が残っているから半年後には再充填ですが	コメントへの返答 2008年11月16日 22:32 なるほど！半年後に再充填･･･メモメモ情報ありがとうございます！
zoofun 2008年11月16日 22:59 窒素いいみたいですね。欲しいアイテムの一つですが、後の維持が気がかりでいまいち踏み切れないです。Dとの関係もいまいちですし…今どき、アライメントを測定・調整出来ないんですよ。坂道発進の時、ブレーキをグィッと踏むと、VSCがはたらいて、黄色いインジケータと電子音が鳴って、車が下がらなくなりますよね。たま～に、使いません？	コメントへの返答 2008年11月16日 23:03 ABでもやってくれますよ。これまで悪い話しは聞いたことが無かったので、私はやっちゃいました。Ｄとは良い関係でいたいですね。イザというとき、やはり頼りになるのはＤですから。 VSCってそれだったんですか！使ったことがありませんでした。前がMTだったのでATの坂道発進は楽でしょうがない(^_^)v
kmizo 2008年11月16日 23:54 うちはホイール購入したときに窒素いれましたよ～このときは２回入れしています。１回いれだと空気も残っているので・・・点検時にDが窒素を入れてくれているので、メンテフリーです。	コメントへの返答 2008年11月17日 0:10 2回入れというのは、連続で2回入れるということなんですか？今後はＤがメンテしてくれるんですね。やっぱりＤで入れて良かったという感じです。
K-mon 2008年11月17日 0:06 ＶＳＣは、横滑りなど起こした時にも作動しますよ～作動時『ピー』って音がなりました…(ﾟДﾟ;) って事は…そう、横滑りを体験してます（爆）	コメントへの返答 2008年11月17日 0:11 確かにスイッチの絵は横滑りですね。横滑りしたときに制御してくれるということでいいんですね。それは有り難い･･･機能を理解しないで乗ってます(^^;)
するめ 2008年11月17日 0:34 ボクも先日、６ヶ月点検のついでに、窒素ガス充填してきました。なんと平日だったので、Royさんのさらに半額の525円でした（＇ェ＇）ぇ･･･でも、バルブキャップの話は初耳でした・・・	コメントへの返答 2008年11月17日 0:38 あらら、平日ならさらに･･･だったんですね。バルブキャップは付きませんでしたか？じゃ、今日の差額525円はバルブキャップ代かな･･･(^o^)
クアンタ 2008年11月17日 11:36 窒素充填って体感できるほど効果があるもんなんですね。空気にお金払うのはなんだかなぁ…って試した事が無かったんですけど、今度試してみようかな。 zoofunさんが言ってるのはﾋﾙｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑのことで、ちょっと違ったんじゃなかったかと。 VSCはｳﾞｨｰｸﾙ･ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ･ｺﾝﾄﾛｰﾙの略で、滑りやすい路面等でのｵｰﾊﾞｰ&ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱの発生をｴﾝｼﾞﾝ出力(TRC:ﾄﾗｸｼｮﾝ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ)or4輪ABSを個別制御して抑える機能のことだったはずです。これを切るとTRCも一緒に切れたんだと記憶してます。(ABSは切れなくなってます) 道や砂利道とかでｽﾀｯｸした時なんかは、こういった機能がないほうが脱出しやすいとか…この辺のことは降雪地区の方々ﾌｫﾛｰ願います(笑) 長くなりましたね。すみませんm(__)m	コメントへの返答 2008年11月17日 11:50 体感効果は私のようなアナログ人間の方が感じやすいかもしれませんので、いずれアップしますね。どなたかにVSCスイッチはいつ切るのかをお尋ねしようと思っていました。こういうこともマニュアルに書いてあるんですかね？皆さんにいろいろ教えていただけるので助かっています。
ＴＭＯ 2008年11月17日 12:23 いいですねぇ～♪ 赤いとデンジヤー状態みたいで格好良いです窒素は乗り心地に影響ありますよねでもＤはトヨタ車だけではないんですか	コメントへの返答 2008年11月17日 17:47 実は緑で統一しようかと思っていたので、悩んだんです。たまたまですが、かもパパさんから、緑以外の色なら交換してくれるとのことだったので、赤にしてもらって大正解でした。窒素はかなり期待できますね。 TMOさんも盛んに勧めてくれたのでやってみました。
zoofun 2008年11月17日 16:45 すとふりさん、解説ありがとうございます。確かに、VSCの説明には横滑り防止機能の説明がまずは必要ですね。ちょっとぐらいなら、安全に走らせてくれます(過信は禁物です)。かなり過激な状況でもスピンするようなことはないです(速く走らせる仕組みではないです)。ただ、VSCがはたらくような状況は普通ではあまりないので、止まっていてもVSCがオンの状態であることがわかる方法をご紹介しようと思いコメントさせていただきました。	コメントへの返答 2008年11月17日 17:50 zoofanさんも、私にわかりやすく説明してくれたんですね。ありがとうございます。 VSCとヒルスタートシステムって、そもそもは同じシステムってことなんですね？つまり、VSCをOFFにするとヒルスタートシステムが働かなくなるということ？
NesS 2008年11月17日 17:18 携帯からのコメントだったので･･･以前、こう聞きました。一番初めに、空気が入っています。それを一旦抜いて、窒素を入れます。この時、タイヤ内は、空気＋窒素の状態です。さらに、窒素の割合を増すために、再び抜き再度充填します。これで、空気の割合は減ってきます。約半年後、残っている空気分がエアー圧の低下として現れます。なので、再度窒素の充填が必要となります。	コメントへの返答 2008年11月17日 17:54 何度もていねいにありがとうございます。すごくよく分かりました！入れ直すたびに窒素の量が増える、その後しばらく乗っていると空気が自然に抜ける、その分窒素を足せば100％に近づく･･･こういうことですね！ 12月に1年点検があるので、その時に第1回目の入れ直しを依頼してみます。
zoofun 2008年11月17日 21:18 何度もすいません。 VSCｰOFFのときはヒルスタートは働きません。ただ、VSCｰOFFのときはインフォメーションディスプレイにも表示されますから、わかりますよ。ヒルスタートが働くと、横滑りしてVSCが働いたときと同じようにインジケータが点滅します。正確にはすとふりさんのおっしゃるように、ヒルスタートとVSCは違うシステムです。	コメントへの返答 2008年11月17日 22:15 いえいえ、私が質問するのに逐一お答えいただき、ありがとうございます<(_ _)> システムは違うけど、VSCスイッチをオフにすればヒルスタートシステムは働かないのだという事はわかりました。今度いろいろ試してみますね。

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Ｍパパ 2008年11月16日 17:44 VSCスイッチキレイですね。LED変えると車内の印象が随分変わりますよねぇ～！窒素ｶﾞｽが4本1050円わラッキーでしたね。私も窒素ｶﾞｽ入れてるのですが、補充わどの位の周期にすればｲｲのやら｡。エアロツアラーLEDも頂いたですか！羨ましいです。	コメントへの返答 2008年11月23日 8:19 車内のLEDを変えたくなる気持ちが分かりました。これほどオリジナリティを表現できるものとは思ってもいませんでした。個性的だし、何よりも楽しいですよ。窒素充填のタイミングですか･･･誰かぁ～！（爆）ツアラーのLEDパネルは「S」なんですよね･･･
あおカル 2008年11月16日 18:10 窒素入れると、次は何を入れるの？空気？窒素？	コメントへの返答 2008年11月16日 18:20 窒素の後は窒素でしょうね。･･･ってよく知りません(^^;) ただ、通常の空気と違って、かなりモレや抜けは少ないようですよ。
saicom 2008年11月16日 18:48 仕事以外は全て弄くりに費やしている感がありますね弄くりが出来なくなったらきっと発作がおきますよ一度窒素入れると基本的には今後も窒素入れないといけないので、踏みとどまっている次第です	コメントへの返答 2008年11月16日 19:16 あ、かなり近いけど、ちょっと違います。平日は（時として土日も）「仕事、仕事、仕事」ですが、休みの日は「犬、買い物手伝い、弄くり、犬」というパターンです(^^;) 窒素の後も窒素なんですね。確かに今後のことを考えると踏み出しにくいかもしれませんが、ちょっと走っただけで「おやっ？」っと思うぐらい違いますよ。
K-mon 2008年11月16日 19:01 無事にしたみたいで良かったですそうなんです…パネルはＳなんです赤色点灯ですが…ﾎﾞｿｯ	コメントへの返答 2008年11月16日 19:17 はい、無事に！いよいよ他のスイッチも手を付け始めそうです(^^;) 「S」ですから、「S」の方に進呈しようかと･･･
vega-x+M 2008年11月16日 20:35 ＶＳＣのスイッチは切りっぱなしにしちゃだめですよ～完全にはオフにならないようですがヒカリモノが増殖ですね～やはり夜オフ… 窒素は一回入れればなかなか抜けませんがＤで調整して～って言えばタダでしてくれるはずです	コメントへの返答 2008年11月16日 21:01 実はVSCって何のことだかよく分かっていません(^^;) 通常は入れっぱなしにしていますので、切ることはありませんね。ヒカリモノって、夜の運転が楽しくなりますよね。窒素はＤでフリーメンテナンスなんですね。ヨッシャ～！(^_^)v
ミクみる 2008年11月16日 20:38 窒素ガス安いですね～入れ替えの手間とナットなどの部材を考えると出血大サービスだと思いますこれからはうかつにVSCスイッチを押せませんね（笑）	コメントへの返答 2008年11月16日 21:46 ABでも2千円以上していたと思いますから、これはおトクだったと思います。全国でやっていたのか、東京だけだったのかはわかりません。
必殺仕事人Χ 2008年11月16日 21:34 レッドバ〇ンでバイクを購入するとタイヤへの窒素充填は無料です！ってバイクじゃないから駄目だもんね。(^_^;)	コメントへの返答 2008年11月16日 21:48 窒素は良い、と聞いていたのでいずれはと思っていたのですが、思いついたタイミングがラッキーでした。基本的には無料にしてくれてもいいような気がしますけどね。
NesS 2008年11月16日 22:30 基本、窒素は半年毎の圧確認でいいですよ。ただ、最初は空気が残っているから半年後には再充填ですが	コメントへの返答 2008年11月16日 22:32 なるほど！半年後に再充填･･･メモメモ情報ありがとうございます！
zoofun 2008年11月16日 22:59 窒素いいみたいですね。欲しいアイテムの一つですが、後の維持が気がかりでいまいち踏み切れないです。Dとの関係もいまいちですし…今どき、アライメントを測定・調整出来ないんですよ。坂道発進の時、ブレーキをグィッと踏むと、VSCがはたらいて、黄色いインジケータと電子音が鳴って、車が下がらなくなりますよね。たま～に、使いません？	コメントへの返答 2008年11月16日 23:03 ABでもやってくれますよ。これまで悪い話しは聞いたことが無かったので、私はやっちゃいました。Ｄとは良い関係でいたいですね。イザというとき、やはり頼りになるのはＤですから。 VSCってそれだったんですか！使ったことがありませんでした。前がMTだったのでATの坂道発進は楽でしょうがない(^_^)v
kmizo 2008年11月16日 23:54 うちはホイール購入したときに窒素いれましたよ～このときは２回入れしています。１回いれだと空気も残っているので・・・点検時にDが窒素を入れてくれているので、メンテフリーです。	コメントへの返答 2008年11月17日 0:10 2回入れというのは、連続で2回入れるということなんですか？今後はＤがメンテしてくれるんですね。やっぱりＤで入れて良かったという感じです。
K-mon 2008年11月17日 0:06 ＶＳＣは、横滑りなど起こした時にも作動しますよ～作動時『ピー』って音がなりました…(ﾟДﾟ;) って事は…そう、横滑りを体験してます（爆）	コメントへの返答 2008年11月17日 0:11 確かにスイッチの絵は横滑りですね。横滑りしたときに制御してくれるということでいいんですね。それは有り難い･･･機能を理解しないで乗ってます(^^;)
するめ 2008年11月17日 0:34 ボクも先日、６ヶ月点検のついでに、窒素ガス充填してきました。なんと平日だったので、Royさんのさらに半額の525円でした（＇ェ＇）ぇ･･･でも、バルブキャップの話は初耳でした・・・	コメントへの返答 2008年11月17日 0:38 あらら、平日ならさらに･･･だったんですね。バルブキャップは付きませんでしたか？じゃ、今日の差額525円はバルブキャップ代かな･･･(^o^)
クアンタ 2008年11月17日 11:36 窒素充填って体感できるほど効果があるもんなんですね。空気にお金払うのはなんだかなぁ…って試した事が無かったんですけど、今度試してみようかな。 zoofunさんが言ってるのはﾋﾙｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑのことで、ちょっと違ったんじゃなかったかと。 VSCはｳﾞｨｰｸﾙ･ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ･ｺﾝﾄﾛｰﾙの略で、滑りやすい路面等でのｵｰﾊﾞｰ&ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱの発生をｴﾝｼﾞﾝ出力(TRC:ﾄﾗｸｼｮﾝ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ)or4輪ABSを個別制御して抑える機能のことだったはずです。これを切るとTRCも一緒に切れたんだと記憶してます。(ABSは切れなくなってます) 道や砂利道とかでｽﾀｯｸした時なんかは、こういった機能がないほうが脱出しやすいとか…この辺のことは降雪地区の方々ﾌｫﾛｰ願います(笑) 長くなりましたね。すみませんm(__)m	コメントへの返答 2008年11月17日 11:50 体感効果は私のようなアナログ人間の方が感じやすいかもしれませんので、いずれアップしますね。どなたかにVSCスイッチはいつ切るのかをお尋ねしようと思っていました。こういうこともマニュアルに書いてあるんですかね？皆さんにいろいろ教えていただけるので助かっています。
ＴＭＯ 2008年11月17日 12:23 いいですねぇ～♪ 赤いとデンジヤー状態みたいで格好良いです窒素は乗り心地に影響ありますよねでもＤはトヨタ車だけではないんですか	コメントへの返答 2008年11月17日 17:47 実は緑で統一しようかと思っていたので、悩んだんです。たまたまですが、かもパパさんから、緑以外の色なら交換してくれるとのことだったので、赤にしてもらって大正解でした。窒素はかなり期待できますね。 TMOさんも盛んに勧めてくれたのでやってみました。
zoofun 2008年11月17日 16:45 すとふりさん、解説ありがとうございます。確かに、VSCの説明には横滑り防止機能の説明がまずは必要ですね。ちょっとぐらいなら、安全に走らせてくれます(過信は禁物です)。かなり過激な状況でもスピンするようなことはないです(速く走らせる仕組みではないです)。ただ、VSCがはたらくような状況は普通ではあまりないので、止まっていてもVSCがオンの状態であることがわかる方法をご紹介しようと思いコメントさせていただきました。	コメントへの返答 2008年11月17日 17:50 zoofanさんも、私にわかりやすく説明してくれたんですね。ありがとうございます。 VSCとヒルスタートシステムって、そもそもは同じシステムってことなんですね？つまり、VSCをOFFにするとヒルスタートシステムが働かなくなるということ？
NesS 2008年11月17日 17:18 携帯からのコメントだったので･･･以前、こう聞きました。一番初めに、空気が入っています。それを一旦抜いて、窒素を入れます。この時、タイヤ内は、空気＋窒素の状態です。さらに、窒素の割合を増すために、再び抜き再度充填します。これで、空気の割合は減ってきます。約半年後、残っている空気分がエアー圧の低下として現れます。なので、再度窒素の充填が必要となります。	コメントへの返答 2008年11月17日 17:54 何度もていねいにありがとうございます。すごくよく分かりました！入れ直すたびに窒素の量が増える、その後しばらく乗っていると空気が自然に抜ける、その分窒素を足せば100％に近づく･･･こういうことですね！ 12月に1年点検があるので、その時に第1回目の入れ直しを依頼してみます。
zoofun 2008年11月17日 21:18 何度もすいません。 VSCｰOFFのときはヒルスタートは働きません。ただ、VSCｰOFFのときはインフォメーションディスプレイにも表示されますから、わかりますよ。ヒルスタートが働くと、横滑りしてVSCが働いたときと同じようにインジケータが点滅します。正確にはすとふりさんのおっしゃるように、ヒルスタートとVSCは違うシステムです。	コメントへの返答 2008年11月17日 22:15 いえいえ、私が質問するのに逐一お答えいただき、ありがとうございます<(_ _)> システムは違うけど、VSCスイッチをオフにすればヒルスタートシステムは働かないのだという事はわかりました。今度いろいろ試してみますね。

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