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2009年03月21日

懲りずにまだまだ続く･･･さらなる失敗も(^^;)

昨日の大失敗は、とりあえず
中古のエアコンパネルを発注できたので、解決したも同然です。
かもパパさん、狸猫さん、情報ありがとうございました<(_ _)>

さて、今日は2台の洗車とチョコっとした弄りを･･･

まずはスモールバルブの交換。
これで色目が薄暮灯と合いました。
そして名称が分からないのですが、「ニーパッド（？）」の取付け。
センターコンソールに膝が当って痛かったのですが、先日のジオリスタ大弄りオフの際に、100円オクでゲットしたモノです。

そしてつい先ほど夜間作業で大失敗を！
ウチのZioはロックでミラーが閉じる、イグニッション・オンで開くパターンなのですが、これを完全にロック連動にしようとある回路を購入。
簡単にできると夜になってから始めたのがいけなかったのか･･･
ロックはできなくなるわ、エンジンはかからなくなるわ･･･
結局、ヒューズを全てチェックし、原因判明。
エンジンルームのスマートエントリーのヒューズと、車内のACCヒューズがお亡くなりに(T_T)
夜8時からつい先ほどまで4時間もかかって、結局のところ成果は元に戻っただけ（爆）
一時は原因不明でJAFを呼ぼうかと思ったぐらいでした。
しかし、動いてヨカッタ(^_^)v

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Posted at 2009/03/22 00:24:32

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うちでの小槌 2009年3月22日 0:34 ヒューズ飛んだ箇所わかってよかったですよね！自分は昔、ムラーノのってるときに配線ショートして変なトラブルに見舞われました（＾＾；	コメントへの返答 2009年3月22日 1:05 なんせマンションの前、それも他のクルマの前に駐めていたので、また一瞬青くなりました(^^;) やっつけ作業はダメってことですね。
K-mon 2009年3月22日 1:12 やはり弄りは昼間に… それにしても、ドナーが見つかって良かったです今朝、ダメもとで確認したら発見したので慌てて連絡しちゃいましたこれでＡＣパネルの針がなおりますね (;゜д゜)ァ....もしや、ドナー君を利用して何か初めたりして…	コメントへの返答 2009年3月22日 1:16 ですよね！(^^;) 実は22日が朝から仕事なので、できれば今夜中にと思ったのが失敗。でも、解説通りに配線したんだけど。今朝はありがとうございました。ドナーですか？さて、なにをしようかな･･･
おぉじろ 2009年3月22日 1:28 私も夜に配線作業して　ヒューズ飛ばして動かなくなったりしました。あのときは、ホントびっくりしましたよぉ（；＾ω＾）やはり電気系統の弄りは、昼間で余裕のある時にとおもいました。まぁ大事にいたらなくてなによりです。（　＾ω＾）	コメントへの返答 2009年3月22日 1:59 ヒューズを飛ばすのはなぜか夜が多いなぁ･･･夜は配線関係はやっちゃイカンということですね。私も、これはレッカーか、と一瞬覚悟しました(^^;) なんとかリカバーしていますが、これでもう多少のことでは驚かなくなったでしょう。
abton 2009年3月22日 2:28 失敗にもめげない、バイタリティー溢れる会長は素敵です！が、凄いですね。今は傍観者として行く末を積極的に？見守るばかりです。情報網の発達（発展）で、ドナー発見はなによりです。（早い対応◎）ニーパッドはすぐ付けました。コレ結構すぐれモノですよ。どうして今まで付いてなかったんだ！と思う一品でございます。ガニ股の方には、尚お勧めでございまーす。	コメントへの返答 2009年3月22日 10:28 「好きこそ物の上手なれ」ですね。遊びも仕事も中途半端ではなく、徹底する、のが好きですね。そしてここの仲間達による支援、これに助けられています。同じ趣味・嗜好を持つ仲間たちがあって私の行動もあるように思いますね。そうそう、ガニ股の会会長としてはオススメの一品です。
saicom 2009年3月22日 5:58 お疲れ様でした！解決して何よりです(^_^) 今日は泊まり勤務明け… 2時間睡眠では例え昼間といえども思考がついていかないかも(^_^;) しかも天気は怪しい… 今日は、トリプル波動砲迎撃システム第１弾(笑)の材料だけ買ってこようかな…えーとっ…配線にホットボンドと…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2009年3月22日 10:31 ありがとうございます！路上でドアを開け、横を通るクルマを気にしながら、車室内のヒューズを1本1本すべてチェックしました(^^;) そちらも今日は弄りですか･･･天気がちょっと心配ですね。
ＴＭＯ 2009年3月22日 7:36 お疲れ様です(:_;) しかし弄りに対しての飽くなき集中力頭が下がります夜中にRoyさんがあたふたしながら作業をやっていたのが目に浮かびますとりあえずは元に戻って良かったですねぇ	コメントへの返答 2009年3月22日 10:33 ど～も、あざ～っす！（爆）動かないというのは一番焦りますね。気合いだけではうまくいかないことがよく分かりました。しかし今日、また新たな問題が･･･(-_-)
あおカル 2009年3月22日 10:39 夜型人間ですね。メーターに「○○ヒューズ異常」とか出てくれればいいのにね。で、新たな問題って？	コメントへの返答 2009年3月22日 10:46 自由になる時間がどうしても夜になってからなんです。切れたヒューズの場所が光ってくれるとかね。･･･(^^;)対応策を検討中です。あ、たいしたことではありません（汗）メーターの「R」、いいでしょ？
狸猫@廃ドラ仙人 2009年3月22日 10:52 最近の車、ヒューズが散在していて、予想外箇所のヒューズが飛びますね。そう言えば、一部、型のヒューズで切れたら光るものありましたね。	コメントへの返答 2009年3月22日 22:59 ホントにそうですよね。最初は一体何が起きたのかと思いました。たかがドアロック、と思っていたのが大間違いでした。切れたら光るヒューズ、いいなぁ･･･ってヒューズを飛ばすようなコトする方が悪いのですが(^^;)
クアンタ 2009年3月22日 11:19 慣れてきた頃にこういった不測の事態って起きるんですよねぇ･･･私も過去の愛車(ﾚﾋﾞﾝ･ｱﾙﾃｯﾂｧ・ﾉｱ)で色々勉強させてもらいました(笑) なんとか復帰できてよかったです。	コメントへの返答 2009年3月22日 23:00 慣れたというより、クルマ弄りの基本を忘れ、手を抜いた、というか甘く見た、というのが事実ですね。素人こそ、基本通りにやらなきゃイカンと言うことでした。反省、反省･･･
必殺仕事人Χ 2009年3月22日 11:27 何とか復活出来て良かったですね しかし電気系統の弄りは難しいですなぁ～	コメントへの返答 2009年3月22日 23:02 実際、焦りましたよ。このまま動かなかったら、何て言い訳をしようかと一生懸命考えました。しかし、致命傷に至らなかったのは、ヒューズのおかげです根、
zoofun 2009年3月22日 13:05 ロック連動のドアミラーもいろいろパターンがあるんですね… 屋根のある場所だったんですか？夜はまだ冷えますから体に気をつけて下さいよ確かにセンターコンソールは膝があたって痛かったです。そっちのほうは改善されましたか？	コメントへの返答 2009年3月22日 23:04 そうなんです。そもそもはACC連動でのオープンで問題なかったのですが、ウエルカムを付けてアンロック連動にしたくなったわけです。作業場所は屋根のない、公道上でした(^^;) ニーパッド、これ、気持ちいいですよ！
NesS 2009年3月22日 21:20 電装品弄りの基本マイナスは外しましょう！！バッテリーキルスイッチオススメです。	コメントへの返答 2009年3月22日 23:05 おっしゃるとおりです、申し訳ありません！(^^;) ところで、到着しましたか？

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うちでの小槌 2009年3月22日 0:34 ヒューズ飛んだ箇所わかってよかったですよね！自分は昔、ムラーノのってるときに配線ショートして変なトラブルに見舞われました（＾＾；	コメントへの返答 2009年3月22日 1:05 なんせマンションの前、それも他のクルマの前に駐めていたので、また一瞬青くなりました(^^;) やっつけ作業はダメってことですね。
K-mon 2009年3月22日 1:12 やはり弄りは昼間に… それにしても、ドナーが見つかって良かったです今朝、ダメもとで確認したら発見したので慌てて連絡しちゃいましたこれでＡＣパネルの針がなおりますね (;゜д゜)ァ....もしや、ドナー君を利用して何か初めたりして…	コメントへの返答 2009年3月22日 1:16 ですよね！(^^;) 実は22日が朝から仕事なので、できれば今夜中にと思ったのが失敗。でも、解説通りに配線したんだけど。今朝はありがとうございました。ドナーですか？さて、なにをしようかな･･･
おぉじろ 2009年3月22日 1:28 私も夜に配線作業して　ヒューズ飛ばして動かなくなったりしました。あのときは、ホントびっくりしましたよぉ（；＾ω＾）やはり電気系統の弄りは、昼間で余裕のある時にとおもいました。まぁ大事にいたらなくてなによりです。（　＾ω＾）	コメントへの返答 2009年3月22日 1:59 ヒューズを飛ばすのはなぜか夜が多いなぁ･･･夜は配線関係はやっちゃイカンということですね。私も、これはレッカーか、と一瞬覚悟しました(^^;) なんとかリカバーしていますが、これでもう多少のことでは驚かなくなったでしょう。
abton 2009年3月22日 2:28 失敗にもめげない、バイタリティー溢れる会長は素敵です！が、凄いですね。今は傍観者として行く末を積極的に？見守るばかりです。情報網の発達（発展）で、ドナー発見はなによりです。（早い対応◎）ニーパッドはすぐ付けました。コレ結構すぐれモノですよ。どうして今まで付いてなかったんだ！と思う一品でございます。ガニ股の方には、尚お勧めでございまーす。	コメントへの返答 2009年3月22日 10:28 「好きこそ物の上手なれ」ですね。遊びも仕事も中途半端ではなく、徹底する、のが好きですね。そしてここの仲間達による支援、これに助けられています。同じ趣味・嗜好を持つ仲間たちがあって私の行動もあるように思いますね。そうそう、ガニ股の会会長としてはオススメの一品です。
saicom 2009年3月22日 5:58 お疲れ様でした！解決して何よりです(^_^) 今日は泊まり勤務明け… 2時間睡眠では例え昼間といえども思考がついていかないかも(^_^;) しかも天気は怪しい… 今日は、トリプル波動砲迎撃システム第１弾(笑)の材料だけ買ってこようかな…えーとっ…配線にホットボンドと…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2009年3月22日 10:31 ありがとうございます！路上でドアを開け、横を通るクルマを気にしながら、車室内のヒューズを1本1本すべてチェックしました(^^;) そちらも今日は弄りですか･･･天気がちょっと心配ですね。
ＴＭＯ 2009年3月22日 7:36 お疲れ様です(:_;) しかし弄りに対しての飽くなき集中力頭が下がります夜中にRoyさんがあたふたしながら作業をやっていたのが目に浮かびますとりあえずは元に戻って良かったですねぇ	コメントへの返答 2009年3月22日 10:33 ど～も、あざ～っす！（爆）動かないというのは一番焦りますね。気合いだけではうまくいかないことがよく分かりました。しかし今日、また新たな問題が･･･(-_-)
あおカル 2009年3月22日 10:39 夜型人間ですね。メーターに「○○ヒューズ異常」とか出てくれればいいのにね。で、新たな問題って？	コメントへの返答 2009年3月22日 10:46 自由になる時間がどうしても夜になってからなんです。切れたヒューズの場所が光ってくれるとかね。･･･(^^;)対応策を検討中です。あ、たいしたことではありません（汗）メーターの「R」、いいでしょ？
狸猫@廃ドラ仙人 2009年3月22日 10:52 最近の車、ヒューズが散在していて、予想外箇所のヒューズが飛びますね。そう言えば、一部、型のヒューズで切れたら光るものありましたね。	コメントへの返答 2009年3月22日 22:59 ホントにそうですよね。最初は一体何が起きたのかと思いました。たかがドアロック、と思っていたのが大間違いでした。切れたら光るヒューズ、いいなぁ･･･ってヒューズを飛ばすようなコトする方が悪いのですが(^^;)
クアンタ 2009年3月22日 11:19 慣れてきた頃にこういった不測の事態って起きるんですよねぇ･･･私も過去の愛車(ﾚﾋﾞﾝ･ｱﾙﾃｯﾂｧ・ﾉｱ)で色々勉強させてもらいました(笑) なんとか復帰できてよかったです。	コメントへの返答 2009年3月22日 23:00 慣れたというより、クルマ弄りの基本を忘れ、手を抜いた、というか甘く見た、というのが事実ですね。素人こそ、基本通りにやらなきゃイカンと言うことでした。反省、反省･･･
必殺仕事人Χ 2009年3月22日 11:27 何とか復活出来て良かったですね しかし電気系統の弄りは難しいですなぁ～	コメントへの返答 2009年3月22日 23:02 実際、焦りましたよ。このまま動かなかったら、何て言い訳をしようかと一生懸命考えました。しかし、致命傷に至らなかったのは、ヒューズのおかげです根、
zoofun 2009年3月22日 13:05 ロック連動のドアミラーもいろいろパターンがあるんですね… 屋根のある場所だったんですか？夜はまだ冷えますから体に気をつけて下さいよ確かにセンターコンソールは膝があたって痛かったです。そっちのほうは改善されましたか？	コメントへの返答 2009年3月22日 23:04 そうなんです。そもそもはACC連動でのオープンで問題なかったのですが、ウエルカムを付けてアンロック連動にしたくなったわけです。作業場所は屋根のない、公道上でした(^^;) ニーパッド、これ、気持ちいいですよ！
NesS 2009年3月22日 21:20 電装品弄りの基本マイナスは外しましょう！！バッテリーキルスイッチオススメです。	コメントへの返答 2009年3月22日 23:05 おっしゃるとおりです、申し訳ありません！(^^;) ところで、到着しましたか？

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