Roy350Gのブログ一覧

今日は久しぶりにジオリスタに行ってきました。

目的は、1万Kmを超えたので、5千Kmごとの
オイル交換と、バッテリーチェック、
そして天井イルミのお化粧です。



これはルクサーテープLEDの仕込みから始まったMEGA Zioさんの発案で、すでに何人かの方が施工済みですね。
できればここも本木目、と行きたいところですが、普段あまり目が行かないのところなので、しばらく放っていました。
それがだんだん何かやりたくなってきたので、オイル交換の作業待ちの時間を使ってやってしまいました。
完成した段階で、なんと北海道テレビのマスコット「Onちゃん」が「水曜どうでしょう」の宣伝を兼ねて突然乱入！（爆）
（ウチワウケですみません・・・）
ハセプロのマジカルアートレザーにクロムメッキモールを組み合わせたので、大変豪華なイメージになりました。
MEGA Zioさん、ご指導及びサポート、ありがとうございましたm(_ _)m

さて、オイル交換ですが、

オイルはバルボリン「マックスガード5W-30」を入れてもらいました。
100%化学合成油で、ジオリスタ推奨オイルです。
また、これもジオリスタ推奨の添加剤「プロマスターES2」を合わせてお願いしました。
プロマスターは最初の5千Km時にオイル交換した際にもＤで入れてもらっていたので、継続使用です。
やはりオイル交換した後はエンジンが静かに、そしてスムーズになったような気がしますね。
バッテリーは今のところ問題なく、まだしばらくは大丈夫だとのこと。
おかげさまでまたしばらくは安心して乗ることができます。
ジオリスタは弄りだけでなく、基本的なメンテもやってくれますよ～！
なお、Zioオーナーズメンバーにはメンテについてもサービスしてくれますので弄りのついでにどうですか？

いよいよ政権交代が実現しますね。

マニフェストに対する賛否両論、混乱必至など、様々なかとは思いますが、少なくとも今の子供達の時代のために、日本が生まれ変わるきっかけになってくれればと期待しています。

さて、本題ですが・・・


以前cookysさんが取り付けていた、さらうどん、いや、サラウンドアダプターを取り付けてみました。
そもそものきっかけは、iPodを車内で使うようになってからです。
最初はＦＭトランスミッターを使ってみたのですが、評判通り音質に納得できませんでした。
そこで別のiPodコントローラーを介してＭＯＰナビに直結してみたところ、操作性と音質は改善したのですが、音量のアンバランスが発生。
iPodを聞くときにはオーディオのボリュームを思いっきり上げなければならず、ＦＭなど他のメディアに切り替えたときにいちいち音量を上げ下げしなければなりませんでした。
その点、このアダプターはラインで接続したプレーヤー等の音量コントロールはもちろん、ラウドネス、サラウンドなどのエフェクトをかけることができるということから、マネッコしてしまいました(^^;)

実際に聴いてみたところ、音量の改善はできましたし、音質のコントロールもいろいろできて、オーディオ素人の私としては、充分に遊べるなぁと言う感じです。
しかし残念ながら純正のスピーカーの限界も同時に感じてしまい、今はいてもたってもいられない気持ちです。
いよいよ音のチューンナップに取りかかるのか、な？(^o^)


オマケです。
iPodのお化粧直しをしました(*^_^*)
これはツートーンのシリコンタイプのカバーで、センターボタン用の赤・黒のシールまで付いています。

このところ、参加しないくせに、夜オフ仕様を目指し（爆）、ＬＥＤ系ばかり弄っていましたが、実は密かに（なんで？）昼オフ用（ではないが）の車内木目化を進行させておりました。
そしてついに完成！
今回は、
コンソールセパレータリッドです！
Ｚｉｏ購入当初は、それなりの値段だし、センターにフタはいらないだろうと注文しなかったのですが、MEGA Zioさんが付けていたのをみて、急に欲しくなりました(^^;)
でもただ付けただけでは面白くない･･･
シフトゲージ回りのパネルから、肘掛け部分の取っ手まで木目にしたらどうかと思い、5月中旬に木目化をオーダー。
本日やっと完成しました。
オーダーしたのこれまで木目化を依頼しているＪＡＳＴＥＣさんです。
上の写真だとうまく色合いが出ていませんが、今回の仕上げも見事です！

以前にも紹介しましたが、ＪＡＳＴＥＣさんはジャガーやベンツなど欧州車の内装レストアを得意とされている、職人さん。
0.8mmクラスまで薄く削りだした本木目を好みの木目、色に加工してくれます。
コンソールセパレータリッドは比較的目に付きにくいところなので、クルマに付けるのはもったないぐらいの出来映えです。
これで車内の本木目化は完成です。

･･･と思います（爆）

このところ関東は、暑かったり、大雨だったりと梅雨が明けたのかどうか良く分かりません。
今週は全くクルマに乗ることもありませんでした。
クルマに乗れなくても弄りたい・・・
そこで先日の徹夜作業になったわけですが、いよいよ車内のホワイトイルミ化が落ち着きました。

今日は早目に帰宅できたので、助手席側とセカンドシート両側のドアのパワーウインドウスイッチ照明をホワイト化しました。

話しには聞いていましたが、運転席ドアのスイッチパネルに比べると非常に簡単ですね。
こちらはオリジナルと同じ3mm砲弾型を使いました。
これで車内のインストゥールメントパネル照明のホワイトイルミ化はほぼ落ち着きました。
ホワイトにすると高級感が増すなぁ・・・

・・・なんて、完全自己満足です(^^;)
ここまでお世話になった、あおカルさん、saicomさん、ありがとうございましたm(_ _)m

それは、いきなり深夜に始まりました･･･

ＭＯＰナビのイルミホワイト化以来、ずっと気になっていたモノ・・・

そうです！
パワーウィンドゥスイッチです！

昨夜の11時頃、我慢できずに運転席側パワーウインドウスイッチを分解開始。
とりあえず試行錯誤で分解はできたものの、ＬＥＤ打ち換えには注意が必要であることを思い出しました。
そうです、Ｍｒ．Ｓのバチスタ事件！
あれを見てから、どうしても気になってなかなか手を付けられずにいたのです。
たまたまその時間にＭｒ．Ｓが△スイッチをブログアップ。
あ、まだ起きている！
早速電話をかけ、注意事項を確認しました。

Ｓ殿、深夜にもかかわらず、ありがとうございましたm(_ _)m

これまでこのスイッチの照明は３mm砲弾がベストと思っていたのですが、例の爆光チップＬＥＤでも減光することを考えればイケルのではないかと判断し、さっそく打ち換え開始。
このとき開始時間はすでに24時を回っていました。
襲いかかる眠気と睡魔に戦いを挑み、同一サイズのＬＥＤは無くなるわ、基板のプリントは剥がれそうになるわ・・・
なんとか打ち換え終了し、深夜2時頃、恐る恐るＺｉｏに装着、イグニッションＯＮ！

やった～！

一発で見事点灯！
減光せずに希望の明るさで光ってくれています。

やりたくなると止らないこの性格・・・
でも楽しいね、クルマ弄りは！(^_^)v