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2009年04月18日 イイね!

これで、欧州車並の・・・

これで、欧州車並の・・・良い天気が続いていたと思ったら、突然寒くなって雨が降り、また良い天気に・・・
おかげで体調を崩し、久しぶりに風邪をひいてしまいました。
ここしばらく仕事を休んだことは無かったのですが・・・
2日間、発熱と戦って今日やっと復帰しました(^_^)v


さて、1週間ほど前から、ハザードスイッチを弄っていました。
以前から気になっていたのですが、Zioのハザードスイッチは、スモール点灯でほのかに光るのですが、ハザードスイッチ自体は点滅しません。
この点、欧州車は必ずウインカーと一緒に点滅します。
こういうもの、と割り切ればよいのですが、せっかく光るようになっているなら、ハザード連動で光らせてやろうと思い探してみたら・・・
ありました!
例のRyuさんのところに、ハザードスイッチ点滅ユニットが。
しかもイルミで減光もさせられます。

しかし大きな問題が2つ発生。
①スイッチを分解したところ、元々のLEDはおそらく2.0mm×1.2mm(2012)かそれ以下のサイズ(小さすぎて弄る自信無し)
②Zioのハザードスイッチがプラスコントロールなのか、マイナスコントロールなのか不明(配線の仕方が違う)
そこでいろいろ調べた結果、②についてはマイナスコントロールだということがあおカルさんの整備手帳で判明。
残る一つは①のみ・・・
ここでけっこう苦労しましたが、なんとか成功!

分かりにくいですが、左がスモール点灯時で、右がハザード点滅時の光り方です。
ハザードスイッチが、
日中は、消灯~全点灯~消灯~全点灯 という点滅動作を繰り返し、
夜間は、減光~全点灯~減光~全点灯 を繰り返します。
ただ点滅するだけだと面白くないので、メーターパネルの←→とは交互に点滅するように配線しました。
完全自己満足ですが、LED工作も体験できて、楽しい弄りでした。




Posted at 2009/04/18 20:54:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | マークXジオ | クルマ

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歳を取ってきたらだんだん細かいことが億劫になってきました。 以前は休みの日というとクルマ弄りをしていましたが、そろそろノーマルのままで・・・ とは言っても、...
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