Roy350Gのブログ一覧

厳しい１週間が終わり、少々疲れ気味だったのですが、たまたま館長からの電話で「今日は弄らないの？」という一言が・・・で、火が点いてしまいました(^^;)
Ｚｉｏは別の予定があるので、これまでほとんど人任せだったＥ６１を少々弄ることにしました。
昨年末にたまたまＴＭＯさんから格安で譲っていただいたCHINA製のＨＩＤキットがＨＢ４でした。
日本語の取説が付いているし、保証も１年間あります。
TMOさん、ありがとう～！
これをＥ６１のフォグに移植してみようと、軽く考えたのですが、これが思いの外タ～イヘンでした。
まず、どこからバルブ交換するのかが分らず、ＢＭＷのサービスにＴＥＬ。

サービス「タイヤハウスのライナーを外して、その隙間から交換するのが簡単ですよ。ちょっと狭いですが、私はそうやってます」
私「バンパー下のカバーは外せませんか？」
サービス「外せますが、エンジンのアンダーカバーを外してからです。リフトアップできれば楽なんですが・・・」

とにかくライナーを外してみてからだと思い、早速挑戦。
まずは運転席側。
確かに手が入るのがやっとで、仕方なくバラストはエンジンルームになんとか固定。
試しに点灯してみると・・・
右側は標準のハロゲンですが、（当たり前ですが）笑ってしまうほどの違いです。
そもそも８０００Ｋなので、かなり青白く見えますね。

さて、助手席側・・・
ここからがタ～イヘンでした。
助手席側のライナーを外してめくってみると、フォグの真後ろになんと水のタンクが鎮座しているではないですか！（これはウインド・ウォッシャータンク？｝
さらにエンジンルームもめいっぱい詰まっています。
ケーブルを延長したら、施工が悪くてショートさせてしまい、全てのヒューズをチェックするハメに・・・（泣）
ヒューズは無事でしたが、そこからはもう意地でした。

午後１時から始めて、作業が完了したのがなんと夜９時！
激闘の末・・・
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なんとか完成しました。
ロービームが６０００Ｋなので少々色味が違いますが、いずれフォグも合わせようかと思っています。
運転席側の光軸が上を向いているようなのですが、どなたか調整方法をご存知ですか？

今回は大きなケガはありませんでしたが、腰と膝と背中と腕が痛いです・・・
もう２度とやりたくありません（爆）