Roy350Gのブログ一覧

ここのところ異常に忙しく、クルマ弄りはおろか、みんカラもなかなか見ることができずにおりました。
そんな最中の昨晩10時頃、仕事中に女房から電話が・・・

嫁「パンクしたみたい」　←嫁ベーの話です。

私「ハァッ？何で？」

嫁「だって警告灯が点いてるよ」



私「そのタイヤはパンクしないの！エアーが漏れている可能性があるからＧＳ行って調べて！」

もしかしたら１３５Ｍに履き替えた際に一緒に譲ってもらったタイヤに問題があったのかと、少々不安に・・・
しばらくしてまた電話が。
「ＧＳで診てもらったら、ゼンゼン異常無いって。何でだろう？警告灯も消えないし」

「何かセンサーが勘違いしたんじゃない？ま、何事もなく良かったね」

この時私は、タイヤとホイールを交換した際、もしかしたらセンサーに異常をきたしたのかと思っていました。
早速調べてみたら・・・
タイヤを交換した場合には、このパンク表示機能（ＲＰＡ）に現状の空気圧が正常であることを認識させなければならないことが分かりました。
タイヤにセンサーが付いているのではなく、空気圧が抜けることで外径が小さくなり、そのタイヤの回転数が他と差が出ることでパンクを知らせるという仕組みのようです。
4輪同時に交換していれば問題ないはずなのですが、これを設定しないと警告灯が消えないので、とりあえずセットして様子を見ることにしました。



ＲＰＡの設定画面から、タイヤ空気圧の確定を選択し、



「はい」を選択。
その後10分程度走行すると確定し、作動が開始されます。
Ｅ６１（６０）にこんな機能が付いているとはまったく知らずにいました。
これでも嫁さんは、タイヤ・ホイールを交換したことに気付いていません（笑）