Roy350Gのブログ一覧

私にしては、久々のブログアップです・・・(^^;)

週末の連続悪天候でクルマ弄りはほとんどできず、さらに期末の追い込み発注に追い立てられて、半徹夜状態が続いていたのですが、金曜日は完全徹夜仕事に　(>_<)
この歳になると、さすがに徹夜がキツくなります。
こんな時は思いっきり羽を伸して、海の側のリゾートにでも・・・




・・・ってなことで、徹夜明けの土曜日発の飛行機で、今大好きなハワイに来ています(^_^)v

元々、ハワイに連れてきたことのない娘のリクエストだったのですが、中学卒業・高校入学のお祝いを兼ねて、昨年の秋頃に予約していました。

場所は2年前にも来た、オアフ島のコオリナというリゾート地。
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今回はJWマリオットホテルではなく、「Ko Olina Beach Club」に宿を取りました。
また、運良く、コネクティングタイプの2ベッドルームが予約できたので、娘のプライバシーも確保できました。

ここはホノルル空港からは車で3～40分ほど走ったところにあり、空港を挟んでホノルル市街とは反対側になります。
そのため買い物など市街地に出るときは、毎回タクシーを手配しなければならず、かなりのコストになってしまいます。
そこで今回はレンタカーを手配しました。
大型のアメリカン・カーは苦手なので、ミディアムクラスをオーダーしたところ、
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ニッサンの「ＡＬＴＩＭＡ」2.5Lでした。
最近の日産車には詳しくないので、TEANAとかいう車種かと思っていましたが、違うみたいですね。
ブルをベースにした北米向けの車種のようです。
知らなかったのですが、ハイブリッドもあるようです。
乗ってみると、さすがに国産車ですね。
装備も乗り心地も不満はありませんでした。
左ハンドルは以前にも乗っていたことがあるのですぐに慣れましたが、右側通行は感覚がおかしくなります。
右左折したあと、どうしても左側車線に入りたくなってしまうのです(^^;)
この車を帰国する27日まで1週間借りたので、オアフ島内をいろいろドライブしたいと思っています。

やりたいなぁと思いつつ、先延ばしになっていたアーシング。
オーディオ関係の弄りの最後はこれしか無いと思い、キットを探していました。
しかし、意外と高いんですよね。
ケーブルと端子を買って、自作すればよいかと、いろいろ探していたら、
こんなモノを見つけました。

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一見、ＨＩＤキットのような箱。
ＫＩＮＧ POWERという名前が怪しい・・・


ところが、中身はアーシングケーブル。
しかも、オマケ？が付いていて、

<img src='http://fimg.freeml.com/data/photo/95/61/339561/l_fbaccd29d920ba74a97d39e0acd028b6df9d9be2.jpg' border='0' alt='' /
バッテリーの電圧を表示してくれるデジタルメーターが！
アーシングケーブルになぜ電圧表示？


実はこのアーシングケーブルキットは、
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コンデンサーが入ったボックスからケーブルが生えているのです。
つまり、アーシングと同時に○ッ○イ○ヅ○的チュ～ンが楽しめるというものなんです。
コンデンサーの容量は“不明”なので、完全にオマケですね(^^;)
赤いケーブルには60Aのヒューズが付いていて、これをバッテリーの「＋」に繋ぎます。
青いケーブルは全部で5本。
１０４０mm、９００mm、７９０mm、５９０mm、４４０mmで、そのうち1本はバッテリーの「－」へ。
ケーブルの仕様は4ゲージ、直径約１０mmですからまぁまぁだと思います。



<img src='http://fimg.freeml.com/data/photo/95/61/339561/l_975bb4cd2a0149e26fe2ad4f33aca22aab32f2d1.jpg' border='0' alt='' /
アースケーブルをどこに繋げばよいのか、良く分からなかったので、純正のアースポイントを補強するカタチで配線しました。
本体はバッテリーの上に設置したので、デジタル表示は見えなくなります。

途中で何かのセンサーを弄ってしまったためにVSCの警告灯が点灯し、Dに駆け込むというハプニングがありましたが、とりあえず施工完了。
特に走りが変わった、という印象はありませんが、スコーカーから聞こえていた「ヒュ～ン」音が今日の段階では聞こえなくなりました。
これだけでも充分に価値がある弄りでした。

本日のオフ会にご参加の皆様、
お疲れさまでした！

午前中のみ参加を含めると、おそらく、
20台に達したのではないかと。
ありがとうございました！

10時開始というのに、朝9時過ぎに幹事のsaicomさんから
「着いちゃいました～！」というメールが。
10時少し前に到着すると、早々とMEGA Zio館長も到着し、受け入れ準備が完了。
アッという間にモデリスタがZioで埋め尽くされていきました。
今回は弄りたい人の弄りをアドバイスしようというイベントを企画しており、希望を伺うと、
おしゃくさん・・・デッドニング
たっくみぃさん・・・シフトゲートイルミにテープＬＥＤ
vegaちゃん・・・フォグのＨＩＤ化
というリクエストがあり、私はデッドニングを担当。
少々トラブルはありましたが、ランチを挟んで、
何とか完了！・・・案の定、ツメを割ってしまったのは言うまでもありません(^^;)
さて、その他の弄り組は、
vegaちゃんのフォグ取付けにsaicomさんはこんな感じでした。

あ、上半身は、
こちらです。

今回はタンチンプニンさんが大活躍してくれました。
たっくみぃさんのシフトゲート、danbo98さん（あまりお話しできず、申し訳ありませんでした）のウインカーリレー、そして、
自分でやるとかならず壊す、Ｔさんのロック連動ドアミラー取付けです。

さて、新メンバーのjg5iizさんはわざわざ山梨からご夫婦で参加され、
早速弄っていらっしゃいましたが、電源を車内に引き込んで、インバーターを取り付けようとしていたようです。

やはり初参加のay30さんは、ワンオフの車高調を付けたツアラー４ＷＤ。
なんとマフラーもワンオフで、
４ＷＤには付かないとされている350用モデリスタマフラーを４本出しにされたとのこと！
あまりお話しができず、大変残念でした。

そうそう、やはり初参加のＺｉｏ坊主さん、これからの変貌に期待しています！

今回は、風邪気味にも関わらずＸポテトさんが管理人らしいすばらしい挨拶をいただき、子育てで多忙な日々を送っていたパスタパパさん、そしてabtonさんも復活参加していただき、ありがとうございました。
たくあんさん、そらジローさんも常連組として盛り上げていただき、ありがとうございました。
また、忙しい中、午前中だけでも、と駆けつけてくれたzoofunさん、とエルフィッシュさん、そして夕方だけでもと駆けつけてくれたねこＺｉｏさん、ありがとうございました。
Ａｚｕｍｉｋｕｎさん、ハワイのおみやげ、ありがとうございました。

そして何よりも体調不良をおしてまで、皆のためにパーツやステッカーをご用意いただいたMEGA Zioさん、ありがとうございました。

最後にモデリスタからの新製品のご紹介。

光るボンネットオープナーです。
真ん中の部分は、ブルーと白があるそうです。
あおカルさんなら自作しちゃうかも・・・私にもお願いします（爆）

本当に皆さん、お疲れ様でした。
そして、ありがとうございましたm(_ _)m

明日は久しぶりのモデリスタオフ会開催！
先日の降雪で汚れたZioを洗車していたら・・・
ルーフの水滴がどんどん凍っていく！
陽が沈みかけてから洗車したのも悪かったのですが、これには参りました(^^;)

さて、先日５２５のフォグランプをHID化したのですが、なんと片側が不灯・・・
それもその翌日に！
あ～、中○製はやっぱりダメか・・・でもどうせ6000Kに換えるからいいや、とばかりに、
またまた某オクで中○製のバルブをポチッ！（爆）
で、本日取り替えてみたら、・・・やはり不灯！
ゲゲッ！、バラストか！

試しにZioの予備用に持っていた別のバラストに繋いでみると、点灯！
しかし、何度か試している内に、点くことは点くのですが、立ち上がりが不安定になってきました。
始めにチラついて、一度消灯、そして点灯、という具合です。
もう片方は全く問題なく点灯しています。
疑問が残ったまま外したバラストを１２Vに繋いでみると、・・・
ありゃっ！ちゃんと点灯！
もしかしたら、立ち上がりの電流or電圧が不安定なのが原因？
オクを見ていると、こんなバラストも・・・
「多くのバラストは立ち上がりに７Aの電流が必要なため、チラツキや不灯を起こしやすいのですが、当社のバラストは5.5A仕様のため安定した・・・」
それとも、やはりリレーハーネスを使ってバッ直が間違いないのかなぁ？・・・
その場合、ワーニングキャンセラーはどうするんだろ？・・・
試しにやってみれば良いのですが、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えてくださいm(_ _)m

あ～あ・・・





どひゃ～！


携帯で見ている方、スミマセンm(_ _)m
でも、この程度の雪は、北国ではたいしたことないのでしょう。
これで明朝の東京はかなりの大混乱でしょうね。
クルマには乗らないからいいけど・・・