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GKAGKの愛車 [トヨタ ハイラックスサーフ]

整備手帳

作業日:2022年3月6日

タペットカバーガスケット交換 他

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
年末のプラグ交換で発覚したオイル漏れ。
今のうちに直しておきます。
2
エアクリ外して早速こいつに苦戦してます。
中のツメっぽいやつを外に広げて少しずつこじってたら取れました。
わざわざスタッドボルトにこんなの刺すならナット留めにしてほしいと思うのは素人考えでしょうか。
3
ボルトもナットも全部取りました。
案の定取れませんねぇ。
風が強くなってきました。エンジンにゴミが入りそうで心配です。
4
結局こじりました。
気になるエンジン内部は…合格点じゃないでしょうか!?さほどスラッジもなくカム山もキレイと言っていいでしょう。
ディーラーさんからもしスラッジが溜まってても絶対触らないように釘刺されてたんで、汚れててもそのまま閉じるしかないと思ってましたが、まぁこれならいいでしょう。
これで12万㎞弱です。
5
カバー側もそこまでではないです。
6
でもパーツクリーナで落ちますね。
ある程度洗っときます。

パッキンは一見そんなに硬くなってない様でしたが、プラグホールの所だけはカチカチでした。
7
チェーンカバーとの境目だけ液体ガスケット塗ります。
カバーなんで強く締める必要はないですが、漏れるとイヤなんでトルク締めします。
真ん中の3本は9Nm。締めるとパッキンが潰れていきます。
残り外周は10Nmです。
8
ホースも変えときます。ベンチレーションホースって名称だったかな?新しい方はなんかあみあみのが追加されてますね。
クリップ頼み忘れたなーって思ったんですが、ちゃんとディーラーさん頼んどいてくれてました。有能で親切スギです。

続きます。

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