hisashi提督@宿毛湾のブログ一覧

オイルが…

幼稚園バスなどでおなじみ？の日産シビリアンのコンデンサです。
結構ダメになりやすい箇所なんですが、コンデンサ２枚が鉄のフレ
ームで固定されているので修理で降ろすときに重いのなんの。
一人の作業だと重労働（汗　今日みたいな暑い日だと尚更。
ま、A/Cの修理なんて夏場がメインなんですけどねw

なんだこのタイトルw

実をいいますと、わたくしインプレッサの事は最近まで殆ど知識が
ありませんでした。GC8型のWRCカー位ですか、インプと言えば（汗

ではなぜに？

去年の一月から会社でラジエーター修理をやる事になり、自分が
担当になったのがきっかけでした。
うちに修理で入ってくるラジエーター、圧倒的にスバル車が多いん
ですよ。インプレッサはもちろん、レガシィ・フォレスター、プレオやら。
なんでこんなに壊れるの？ってくらい。おかげでスバルディーラーへ
の出入りも必然的に増え、今まで馴染みの無かった車両型式も
覚えてw
で、たまに修理依頼時に言われる聞きなれない型式、GDB。
部品カタログで調べるとSTIの文字が。（STIは知ってました）
そこからですw
ディーラーで実車をみてさらに惚れました。かっちょえぇ車やないか。
で、今に至ります。

でもほんとにインプレッサのラジエーターってパンク多いよね。
自分のも一回Aｓｓｙ交換されてました。

ちなみにアッパータンクの部品は常時在庫しておりますので外して
いただければ即日納品できます（笑）

何年ぶりだろ（汗

ここ数年、公私ともに色々あってご無沙汰でした。
まだ落ち着きませんが（のわりには車買い替えたりしてるしw）
ちょっとづつ更新していけたらなぁ、なんて。

にしても、地デジ取り付けラッシュでお腹いっぱいw

センターパネルの爪、折っちゃった(涙)
いやーパネル割ったのって、何時ぞやのレジェンドのウッドパネル割った時
以来だ。
そういえば、もう気軽にパカパカ内装外せる季節は終わってたんだなぁ。

でもお客様の車でなくて良かった･･･。