かつて中学生の頃に読んだGTロマンに出てきたビトゥルボに衝撃を受けてから10何年、何度か現車確認をしたものの踏み出せずにいたギブリをいろいろな条件が重なり、ついに手を出しました。 この個体は普通の正規輸入車ではなく、98年にイノチェンティ工場で生産された最後期の2.8Lイタリア本国仕様です(ライト ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年07月25日
お下がりではない初のマイカーとして選んだのは蛇の道もいいとこでした 実際は当たり個体だったか膿の出切った個体だったのか走行不能なトラブルに見舞われることはなく来ております
所有形態：現在所有(メイン)
2021年10月09日
GTVの主治医に遊びに行ったところ、たまたま下取りで入ってきたクラブマンがあり、ほぼ即決で購入。 18.3万ｋｍというこの手の欧州車では見えてる地雷といっても過言ではないが破格の値段を提示され試乗までさせてもらえたこと、また6MTという点が決め手で購入。 色々やらなければならないポイントはありま ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年06月02日
1年目の冬ボーナスの額に頭がおかしくなって前から欲しかったステーションワゴンを足車として購入しました． ATであることとワゴンであることを条件に探してBMWのE46ツーリングと850エステートで最後まで悩み GTVと見比べたときのスクエアなデザインに惹かれて850を選択．本当はFRが欲しかったけど ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年03月20日
大学院時代に叔父から車検代金のみ払って買った車でした． 一時期GTVと同時所有だった時期があり，遠出はこっちを使ってました(いかんせん楽) 現在は親に譲渡しました．
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月15日
サーキット遊びをしたいと思い買いました． 大学の先輩から下取りという形で10万という破格で買い取り それなりの程度でしたが整備の勉強も兼ねて自分でチクチク直しつつサーキットへ向けた改造もしています 2024/6 他車入れ替えに伴い売却しました。 某関東私大の自動車部の方が買っていきました。 そ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年12月20日
ほぼ見た目で買う車である。エンジンの良さは誰もが認めるものがあるが、エンジンだけであればほかにも選択肢はある(156、166など)。 しかし、ほかのアルファにも無いスタイリングは、洗車をして拭き上げるたびに笑顔になる。
2025年09月04日
元々、縁があれば欲しいと思っていた車が、格安かつ故障リスクの少ないNA＋6MTで出てきたため、飛びついた。 軽量な車体、細いタイヤもあって維持費は安く済みそうである。 その割に高速操安性は高く、流石BMW設計なだけのことはある。 しっかり整備された個体をそれなりの金額で買う、というよりは安い個体を ...
2025年08月26日
それまで二輪の分解整備しかやってこなかった筆者が四輪の分解整備をこれで覚えたという意味では教科書的な車であった。それは整備の面以外でも、スポーツ走行、FRの乗り方的な面でも同じである。 本当はもっとサーキットユースにウェイトを置いて維持していきたかったがギブリ購入に伴い泣く泣く売却 売り先は某私大 ...
2025年01月15日
