エボペケ＠漆黒の槍騎兵のブログ一覧

どうも、アテンザ（・∀・）ｲｲ!!・・・・・のエボペケです。

先日、試乗してきましたですよ。
アテンザ。
最初はふ～ん・・・・・的だったのですが、実物見たら・・・・よくね？
注目は2.2Lのクリーンディーゼル。
ちょうど、試乗車がXDのLパッケージ・・・・つまり、最高グレード。
エボ的にGSR-5MTと同じぐらいの価格？(； ･`д･´)

最初はパンフレット貰って、試乗して、現物見ればいいかなぁ～と思っていたのですが、
いろいろ話しちゃいましたですよ。

クリーンディーゼル。
スペック的に、トルクがエボペケ近くの40kg以上！！
これは期待できるのでは～って思っていたのですが、想像以上でした。
音はディーゼル独特な音なのですが、だいぶ控えめ。
さらに振動も少なくて、下手なガソリンの直４よりも全然（・∀・）ｲｲ!!
これはディーゼルのイメージを覆すシロモノでした。
営業の方が、「試乗したらディーゼルのイメージが変わります。」と言われたのですが
確かに変わった・・・・。
昔乗ったディーゼルのSUVに比べたらもう・・・・・・全然違う。
吹け上がりもいいですし、トルクももりもり！！
いやはや、これで軽油でいいんだ！！ってとても魅力的ですね。

シフトもＡＴだったのですが、滑り感も少なく良い感じ。
ＳＳＴに比べたら敵わないですが、十分なシフトスピード。
他の機能も満載のグレードだったのですが、時間が足りないーーーーーー！！(∂￣^￣)∂

戻ってきて、ぐるりとビジュアルチェック♪
タイヤが19インチ！！！！
エボペケより大きい！？
う～ん・・・・交換はアジアンタイヤかｗ

高級感もあって、ディーゼルのもりもりトルク。
更に燃費も（・∀・）ｲｲ!!　カタログスペック20km/L。
スタイルも（・∀・）ｲｲ!!
コックピットも（・∀・）ｲｲ!!
最高グレードだと、セーフティもクルコンもいろいろ付いて電子デバイスで一杯。
やばい、これで４駆設定があったら、メロメロになりそうです。
エボペケ以外に気になる車が出できた感じです。

エボペケも発売から５年。
すでに今のスタンダードから外れてきている。
エボ１１に移行しないと乗り遅れそうな・・・・・ですね。





































「ホンダ躍進“軽３強時代”　ライバルを驚かせた「Ｎシリーズ」の完成度」
確かに、N-BOXは（・∀・）ｲｲ!!
って、日産と三菱の合弁会社「ＮＭＫＶ」を昨年設立！？