エボペケ＠漆黒の槍騎兵のブログ一覧

追加メーターとの戦い～午後～のエボペケです。

←コントロールユニットです。

っていっても、当方はショップの周りをふらふら歩いていただけなんですけどね。（苦笑

ブーストセンサもおおかた付ける場所が決定し、金具をチョチョイと加工して、固定していました。
そんでもって、フェンダーの内側から、車内へ引き込んでセンターコンソール脇に付けたコントロールユニットに接続。
それから、メーター右にデジタルの表示器とブースト計を配置してもらいました。
車内の内張を外すべく、ここでも試行錯誤で四苦八苦。
その上、ＳＲＳエアバックがハンドル下にもあると言うことにショップのおじさん驚いていました。
「ＳＲＳってあるからエアバックだろうと思ったけど・・・こんなとこにもついているんだ・・・」
ってね。

で、配線も終わり話を聞くと、

タコメーターの配線していない！？

とのこと。
どうも、メーカーに問い合わせたら、まだわからないと回答だったらしく、どうしますと聞かれてしまう。
当方、前もってDefiに聞いていたのでそん時にもらった配線図を元に接続してもらうが、回転数の表示はなし。

はぅ～。

と、とりあえず気を取り直して、なんか情報あったらよろしくと言って作業が終了・・・。
二時間ぐらいと言っていた作業が、気づけば夕方６時。
すっかり日も暮れて、その上コンディション雨。
ま、まあ情報あったら回転数も見えるだろう・・・と思い、エンジンスタート。
Defi特有のオープニングセレモニーの後・・・へ！？

ターボ計が消えている・・・。
真っ暗なのです。
なにも見えません！！

Defi-Link Meter BFシリーズは、通常はＬＥＤ消灯となっており真っ暗で、イグニッションＯＮでＬＥＤが点灯し、鮮やかに文字が浮き上がるメーターです。
それが、真っ暗なのです。
ライトをオンすると、表示されるのですがＯＦＦで真っ暗になってしまう・・・。

むむむ、困ったと言うことでメカのおじさん呼んで見てもらいましたがパット見原因わからず・・・。
次のお客さんの作業に入っていたので、そこら回って確認してみま～す、といって
走ってみることに・・・。

ふむふむ。
デジタルメーターのスピード計はバッチシだけど・・・鮮やかすぎ！！
っていうか、まぶしいぞ！？
これ・・・。
でもって、ターボ計の方は、光量調節がきかない！？

う～～～。

しゃーない、調べるか・・・。

と近くのパチンコ屋にある広大な駐車場の片隅で、設定をすることになったのである。


続く・・・。

配線はこう＠エボペケです。

配線はこんな感じでした。

取り付け位置はこんな感じ＠エボペケです。

VAC TYPE CMの取り付け場所はこんな感じです。

どうも、休出のエボペケです。

休出の時は、通勤路が空いていてスイスイ走れます。
毎日がこうならば気持ちいいんですけどね。（苦笑

追加メーターは最終的には無事付きましたけど、付くまでになぜかいろいろとありました。
ま、ほとんどか簡単なミスからの物なんですけどね。

今回は、近くにあったショップに頼むことにしました。
一応、名前は通っている店で、フレンドリーな感じの良い店です。
初めて、エボペケで乗り付けたときも、店内からワラワラと見物が来て、もちろん初めての方々ですが楽しく会話させてもらいました。

在庫がなかったため、取り寄せてからの作業となり、翌週に持ち越し。
それが先日となったわけです。

作業当日。
午前中から作業に入ったのですが、最初は２時間ぐらい・・・と言っていたのが
丸一日の作業となって、完了日も暮れた時に・・・。

まず作業の躓きは、リミットカットを取り付けて後に発生しました。

・・・エンジンが掛からない！？（汗

ビックリです。
エンジンが掛からないのですよ？
取り付けるために、エアクリーナー周りの脱着が必要で、確認の為にもう一回バラス羽目に・・・。
でもって配線を追っていったら、一カ所配線間違いが発覚！？
ケーブル色にだまされたそうで、付け直したらＯＫ、掛かりました。
もう、思いっきりビビリましたよ！？
頼みますよぉ～、ほんとに・・・。（涙

普段のカットは２本程度の配線だそうですが、エボペケのは４本配線が必要との事。
初めての車種に取説と睨めっこしながら、作業を進めるメカニックのおじさん。
「いゃ～、初めでだからねぇ～。（笑」
と言われてもねぇ～。（苦笑

１０時半から始めた作業もすでに１時過ぎ。
その間、休まず進めるおじさん。
とりあえず、
「昼食どうぞ。」
と進めて、午後の戦いに備えるエボペケでした。

続く

よなよな走りに行ってきたエボペケです。

ニュースにもなった「山手トンネル（首都高速中央環状線）」を走ってきました。
新しい道って良いですよねぇ～。
轍もないし、きれいだしね。
先日の夕方には大渋滞となったようですが、さすがに夜中はスイスイでした。（笑

すっかり、都心環状線に戻れると思っていたのですが、そのまま中央道へ一直線で
環状出来ない構造となっているようです。（涙
（現在だけか、これからずっとかはわかりませんが・・・。）

しょうがないので、中央道→圏央道を使って帰ってきました。（苦笑

ＥＴＣは良いですね。
割引があって、思いの外安くて良かったです。