エボペケ＠漆黒の槍騎兵のブログ一覧

どうも、雨降りのエボペケです。

初めて本格的な雨が降ったので、ワイパーを使っていたのですが、
間欠時間がどうも変化するのです。
走っている最中に、このくらい・・・と設定したのに、なんか遅い。
逆に、止まっているときに設定したのに、なんか早い・・・。

車速感応でした。
雨滴感応ではない標準ワイパーですが、間欠を一番短い時間にして
６０Ｋｍ以上になると、連続に変化したり、
停止時の時間に比べ、走行中の間欠時間が半分程度になったりと
変化します。

よく見たら、取説に説明書きありました。

禄に見ていないのが、バレバレですね。（苦笑

どうも、猫に乗られたぜぃ（涙のエボペケです。

ボンネットの中央がなんかきれいになっている。
よく見てみると、そこに至るまでの足跡が・・・。

自分が止めている駐車場の周りには、猫が多く、
前のエボ４君の時も、ボンネットの金網でぬくぬく
している姿を見ていました。

なので、猫避けの為に、クレヨンの様な形状の
猫避け剤があったので、周りに置いておいたのですが
効果なしで、乗られました。

足跡を辿っていくと・・・なんと、ルーフまで上っているでは
ないですか！？

さらに、トランクを経て、飛び降りたご様子。


むむむ。
安くて、持続性のある猫避けはないものか？

これから、猫と戦ってきます。

ヒール＆トゥーが下手なエボペケです。

う～ん。
エボ４君の時は、各ペダルを高さ調整と間隔を近づけていたので、
「ヒール＆トゥー」ならぬ「トゥー＆トゥー」で回転あわせてました。
なので、乗り換えてからは、
「あ・・・届かない！？」
とつま先スカスカとしながら、ギクシャクギヤダウンしています。

よし！！と、思いアクセルだけスポーツ系のペダル付けてみたら・・・、
「ブレーキ踏んでいるブレーキペダルよりアクセルペダルが高くなってしまった！？」
・・・素で泣けました。
「トゥー＆トゥー」したらブレーキ踏んでいるのに加速するんですよ！？
危ないじゃないですか・・・。
即、取り外しとなりました。

はぅ。
「ヒール＆トゥー」を練習しながらならしをしています。
むむむ、あっ、足が！？（涙

週末１０００Ｋ点検予定のエボペケです。

ちまたでは、ＳＳＴの納期遅れが深刻なことの様でしたが、
５ＭＴにも、しわ寄せがあって、納期遅延が起こっているとは！？

自分のエボペケの納期は、実は早まっていたんです。

契約１０月半ばで、１２月生産に間に合うと思いますとの回答で
スタートした物が、１１月の生産に間に合って、１２月１日納車と
なった経緯があります。
ＳＳＴは当初から遅れる様なこと言っていたため、５ＭＴはそうではない
と思っていたのですが・・・。

ただ、受注が殺到して生産キャパを超えたために発生する納期遅れだったら、
自分に言い聞かせることも出来るでしょうが、割り込み＆順番飛ばしなんて
事をされると・・・。

ＳＳＴは早すぎたシステムだったのであろうか？
ＧＤＩで失敗した経緯を持っているので、初物であるＳＳＴはなんかあると
思っていたが、検査のための納期遅延。
これで終わればいいのですが・・・。
三菱さん、皆の期待を裏切らないで下さいね。

どらぽじが決まらずに、あせくせしているエボペケです。

長らく乗っていたエボ4君と勝手が違うため、どうもしっくりこない。
いろいろやっているのだが・・・。

まず、クラッチを踏み込んでも膝が伸びきらないのは当たり前として、
自分の背丈からみても近めにセッティングする。
ハンドルは、低めにセット。
ふんぞり返っているのはパスなので、シャキッと背もたれを立てると・・・、

メーターが２／３しか見えない。（ハンドルで隠れる）
当然、ターンシグナル、各種警告等も全く見えません。

むぅ～。

メーターは外付けを付けるからよしとするが、ターンシグナル等が
見えないのは痛い。

どうしたもんだかなぁ～。