うらぱんのブログ一覧

今日は午前中に、宇都宮のアカイワパラグライダースクールで体験フライトをしてきました。
体験コースなのでゲレンデの上から自力で走って浮く感じをつかむだけです。
1人で行ったので、半日コースにして雰囲気を味わう程度になりました。
久しぶりに走ったので、お昼頃には足がふらふらになっちゃいました。(笑
写真の方はは、デジカメを車に置きっぱなしにしてしまったので撮れてません(+_+)
今度行く時は、山の上から飛びたいですね。

午後はついでにヒーローしのいサーキットに行ってきました。(実はこっちがメインかも)
前回は、シビック(FD2)で行ったので今回はデュエットで行きました。


ベストタイムは、53.522でした。

シビックの時は、51.905だったので、約1.5秒落ちです。

シビックが遅いのか、デュエットが頑張っているのかよく分りませんが、非常に面白かったです。
デュエットはパワーがないので加速はシビックに比べると遅いのですが、

軽さと硬い足とLSDのおかげで、挙動が乱れても修正しやすくて、ぐいぐい踏んでいけます。

1コーナーはちょいアクセル緩めて過重を乗せ、あとはアクセル全開でいける感じでした。
アクセル緩めなくてもいけますが、それだとアンダー気味になってしまって、
次のコーナーがきつくなるのでやめました。

ダンスコーナーも、遠慮なく縁石にのっていくと内側が浮くのでちょっと怖いですが、
ラジアルタイヤであれば問題ないんじゃないかと思います。
あそこって横転する車あるのかな？

登りはさすがにパワーが欲しいところです。110km/hくらいなので、2速だとレブリミット、
3速だと回転数が低い…悩ましいところでした。



シビックはホイールとタイヤ変えてから、一回もサーキットに行ってない(もったいない)ので、
次はシビックで出動してみます。
でも夏はあんまり行きたくないな。

去年、まとめて買っておいたHONDA 純正のウルトラGOLDがなくなったので、
今年は、ウルトラLTDを買ってみました。



LTDはGOLDのほぼ半額です。
普段からエンジンをぶん回して酷使するわけでもないので、グレード下げました。
高いオイルを長期間使うより、安めのオイルで交換周期を短くしてみます。
まだ交換していないので、体感でどれくらい変わるのかわかりませんが、
あまり期待はしてないです。

ちなみに、製造年月日が08年11月のものが届きました。
未開封なのでそんなに劣化しているとは思えませんが、ちょっと気になりました。
ネット通販で安いところから買ったからなのかな…。

不幸の手紙が届きました。
2台目からは50%OFFとかならないかな…。

最近のオーディオユニットは、USBに対応してるものが多くなってきてます。
使ってみるとこれが結構便利で、現在FD2に付いているDEH-P530も重宝してます。

デュエットの方のオーディオは6年くらい前のもので、MP3には対応してるものの
いちいちCD-Rに焼かないといけないのでめんどくさいです。
しかも、足回りが固いのでたまにリードエラーが頻発します。

ボーナスもかろうじて出たので、デュエットのオーディオもUSB化することにしました。
選んだのは、DEH-P640です、P530に比べて1世代新しく、ワンランク上の機種になります。


おそらくP640をFD2で使って、P530をデュエットに移植になるのかな…

仕事から疲れて帰ってきてからインターネットをしてると、金銭感覚が麻痺するのか、
無意識にストレス解消してるのか、ついつい購入ボタンをポチっと押してしまうことが多々あります。

今回は、MOMOステをポチっとしてしまいました。
昔から32φってどんなもんなんだろと興味があったので後悔はしていません。
購入したのはMOMO RACE 32φです。
ちなみに、今デュエットについているものは35φになります。
使っていて自分に合ってると思ったので同じものを購入しました。

早速大きさを比較してみると、あんまり変わらないような気が…

5年使ってると表面がテカテカになってます。
(左が5年間使用、右が新品)

ここで気付いたことが…
センターを合わせてみてみると、上部はぴったり合ってるのに、下部が小さくなってます。
MOMOステのφ違いってオフセットしてるんですね。
全然知りませんでした。

純正のステアリングと比べると、32φって結構小さいです。

念のため、ボスも忘れずに購入済みです。
ワークスベルのステアリングボス(型番：224) たぶんFD2に付くと思われます。
なんとなくスペーサーも購入(20mm)