うらぱんのブログ一覧

有給取ったので、DP那須に行ってきました。
前日の雨で湿っていましたが、ほぼドライ路面でした。



タイムは39.576で39秒台達成です。
次は38秒台が目標です。

先日、窓を開けて走っていると、リアのタイヤ付近から、
タイヤの回転に合わせてシュルシュルと音が出ていることが判明しました。

聞き覚えのある音なのでリアをジャッキアップし、タイヤを持ってゆするとガタがあります。
以前、6万キロ走行あたりでハブベアリングが逝った時と同じです。

早速、ディーラーに部品を取り寄せてもらって、本日交換に行ってきました。
リア左右、部品代と整備代合わせて、1万7000円でした。


この部分は放置しておくとどんどん悪くなって走行に支障が出るので、
気づくのが速くて助かったです。

ヘッドライトが黄ばんできたのでピカールで磨きました。

右側が半年前に磨いたライトで黄ばみ始めてます。
左側が今回磨いたライトです。

手で軽く磨くだけでかなりきれいになりました。

仕上げはプレクサスを吹いて終わりです。
また半年たったら磨きます。

このまえ林道を走行中に曲がってマフラーと接触しているロアアームバーとロアアームコネクティングロッドを交換するべく、新品の部品を調達しました。

ロアアームバーは通販で購入(生産中止になってなくてよかった…)
・クスコ ロアアームバー バージョンⅡ
YRV用 (766 477 A)
13000円くらい


・ロアアームブラケットコネクティングロッド
ディーラーで発注 (48644-97202)
3000円くらい



● 新旧ロアアームバー

重さはちょうど1kgくらい


●ロアアームブラケットコネクティングロッド (取り外したもの)





同じものを新品に交換しただけなので体感的な差はありません。
ただ恥ずかしい接触音がしなくなって精神的に良い気分で運転できるようになりました。

天気がよかったので、ドライブついでに今市ダムに行ってきました。
今市ダムは栗山ダムの下に位置するダムで、栗山ダムとの間で揚水発電をしています。
まあ、特に何をするわけでもなかったので適当に写真を撮って帰る途中、問題が起こりました。


帰り道でなにやら霧降高原方面へ伸びる林道を発見。
舗装道路だったのでそのまま進んでいったところ、途中から落石やら土砂やらが散乱していて、
気をつけて走っていたのですがやってしまいました。
道路にそこそこ大きい落石があって、この車高なら大丈夫だろうと思って進んだら、
ガキッて音とともに衝撃が…。


ロアアームバーとその手前にあるロアアームコネクティングロッドという部品が曲がってしまいました。これまでも脱輪やらでそこそこ曲がっていたのですが、今回のは強烈だったようで、マフラーに接触してしまいました。
おかげで停車中のアイドルで周辺にガラガラと恥ずかしい音をまき散らす車になってしまいました。


林道のほうは途中で未舗装になってしまったので引き返しました。
そのうち直そうと思います。