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このまえ林道を走行中に曲がってマフラーと接触しているロアアームバーとロアアームコネクティングロッドを交換するべく、新品の部品を調達しました。

ロアアームバーは通販で購入(生産中止になってなくてよかった…)
・クスコ ロアアームバー バージョンⅡ
YRV用 (766 477 A)
13000円くらい


・ロアアームブラケットコネクティングロッド
ディーラーで発注 (48644-97202)
3000円くらい



● 新旧ロアアームバー

重さはちょうど1kgくらい


●ロアアームブラケットコネクティングロッド (取り外したもの)





同じものを新品に交換しただけなので体感的な差はありません。
ただ恥ずかしい接触音がしなくなって精神的に良い気分で運転できるようになりました。

天気がよかったので、ドライブついでに今市ダムに行ってきました。
今市ダムは栗山ダムの下に位置するダムで、栗山ダムとの間で揚水発電をしています。
まあ、特に何をするわけでもなかったので適当に写真を撮って帰る途中、問題が起こりました。


帰り道でなにやら霧降高原方面へ伸びる林道を発見。
舗装道路だったのでそのまま進んでいったところ、途中から落石やら土砂やらが散乱していて、
気をつけて走っていたのですがやってしまいました。
道路にそこそこ大きい落石があって、この車高なら大丈夫だろうと思って進んだら、
ガキッて音とともに衝撃が…。


ロアアームバーとその手前にあるロアアームコネクティングロッドという部品が曲がってしまいました。これまでも脱輪やらでそこそこ曲がっていたのですが、今回のは強烈だったようで、マフラーに接触してしまいました。
おかげで停車中のアイドルで周辺にガラガラと恥ずかしい音をまき散らす車になってしまいました。


林道のほうは途中で未舗装になってしまったので引き返しました。
そのうち直そうと思います。