うらぱんのブログ一覧

先週終わらなかったシビックのデッドニングの仕上げをしました。
下準備はすでに終わっているので、
後はホームセンターで買ってきたアルミテープをバシバシ貼り付けます。

デッドニング用に売っている防振材もありますが、値段が高いし、
そこまで音質も気にしていないのでホームセンターの少し厚めのアルミテープを選んでます。
ドア1枚で50mm幅のテープ8mくらい使いました。
スピーカー取り付け後はこんな感じです。

ツイーターは、ドアに付けるのも考えましたが、
体に近すぎるし邪魔になると思って、ピラーの横辺りに設置しました。
配線がすごく汚いのでそのうちやり直します。

メインユニットはこんな感じです。

これで、音楽とラジオが聞ける状態になりました。
デッドニングの効果は、もともとオーディオレスなので比較できず･･･。

ただ、前に乗っていたマーチやデュエットでデッドニング前後の違いを
比較したときは、低音領域のキレが明らかに良くなったので、
シビックもよくなっていると思われます。

朝早く起きてオーディオ取り付けをしようとしたら、雨降ってるよ(泣

昼頃ようやく雨がやんだので作業開始し、
30分ほどでメインユニットを取り付け終了。
順調と思いきや、スピーカー付属のブラケットが車体の穴の位置と合わない。
ホンダ用ブラケット付属って書いてあるのを信じた俺が馬鹿だったのか、
それとも頻繁に仕様を変えるホンダがダメダメなのか。

しょうがないので、カー用品店めぐりへ。
とりあえず付けばいいので安い物を選び、
AODEAの制震インナーバッフル(No.2348)にしました。

時間がなかったのでデッドニングの下準備をして終了です。



なんかこのままの方がレーシングって感じでいいかも･･･

シビックの稼働率が低すぎます!!!
2週間で10kmしか走行してません(笑
なんか運転する気がおきない(-_-;)

テコ入れのためにオーディオを投入しました。
音楽が聴ければ少しは運転も楽しくなるだろう･･･。

カロッツェリアで統一して、
メインユニット：DEH-P530
スピーカー：TS-C07A
を購入しました。
最近のオーディオはUSBのマスストレージに対応していて便利ですね。
これでいちいちCDに焼く手間が省けます。
デッドニングもついでにする予定です。
シビック(FD2)の「車体⇔メインユニット」間は、17Pinコネクタでした。



パネルを外して疑問に思ったことがあります。
ハザードのボタンコネクタってなんで5Pinなんでしょう？？？
単純にスイッチなら2ピン、ボタンの中のLED駆動用のピンを考えても
3ピン or 4ピンで済むと思うんですが・・・。



こんなところにサーミスタも･･･。
画像ではわかりにくいですが、吹き出し穴の中央に素子が剥き出しで露出してます。
オートエアコンの温度調整の反応が鈍くなったらここらへんを疑えばいいのかな･･･。


タイヤはシビック用ではありません。
デュエットのタイヤがツルツルになってきたので、
9月のタイヤ値上げの前に4本購入です。
いつものNEOVA 185/60/14です。4本(税・送料込み)で32000円は安いのかな？

サブPCのデータ整理をしていたら、なつかしいファイルが出てきました。

学生の頃に乗っていたマーチのジムカーナ動画です。

パワーが欲しくて、カム交換とか考えていましたが、
LSDがつけられないミッションと分かり、今のデュエットに乗り換えました。
買ってから1週間で自爆したり、友人とサーキット行ったりといろいろ思い出深い車でした。
挙動が分かりやすい車だったので運転の練習にはぴったりの車でした。
知り合いづてで5万円で売れましたが、まだどこかで走っているのだろうか･･･。

2年位前のデュエットでのジムカーナ動画もいろいろ出てきました。

あの頃は会社でのストレスがたまっていたので結構攻めてますね(笑
基本的に突っ込み過ぎ傾向です。

今日は特にやることもないので、前々からいろいろ妄想していた電子工作をしてみることに・・・。

手始めに8月号と9月号のトランジスタ技術で特集されていた、
自作オシロスコープの部品一式を買っておいたので、組み立ててみました。

黙々と作業を進めてなんとか組み立て終了です。
後はプログラムを入れて動確するだけです。

これで波形が見れる環境ができそうです。
後々役に立つことでしょう・・・。
しかも何気にポータブル(笑