今まで乗っていた3台目のNinja1000SXの調子が悪く、ショップでも直せそうになかったので、以前から気になっていたNinjaH2SXSE2024年型に買い替えました^_^ バイクでは自身初めてのACC付、スーパーチャージャー過給で200馬力のカワサキのフラッグシップバイクです。 体力と運動神経 ...

Z4 に乗っています。雨の日以外は、真冬でも屋根開けて走ってます。 2LですがE89より軽快に走ります。(サブコンとスロコン付けてですが💦) 本当は3シリーズにあるような240馬力の2Lが欲しかったのですが、日本では販売されていません。3Lもハイパワーの割に燃費が良いですが、年間15000km ...

27年前に中古で購入し、現在も所有しているバイクです。転勤族だった事もあり、北海道から九州、四国まで 結構林道(ダート含む→下手っぴですが)も走りました。 でも転勤中、駐車場の関係で全く乗れない年もあり、走行距離は未だに30000kmです。 最近タイヤをロード寄りに替えたのですが(もうダートは走ら ...

LEXUS NXから乗り換えるました。 燃費が非常に良いの(現在7万Km走行で平均 15.8km/L)でお気に入りですが、もう1台オープンカーがあるので、もっぱら通勤(今は定年退職してます)とスノボ用です。

前車2020年型Ninja1000SX(2台目)を事故で廃車後、直ぐにバイクに乗りたかったので、やむを得ず2021年型を中古で購入しました。 Ninja1000は性能もデザインも大好きなので、最後のバイクとして乗り続けたかったのですが、クルコンが故障してバイク屋で中々直せそうになかったので、購入後 ...

過去所有の車です。 10年13万km乗った過走行のパジェロから乗り換えました。 初レクサス、発ハイブリッド車です。 初期のCTはレスポンスが非常に悪く、明らかなパワー不足を感じたので、仕方なくスロコンを入れてました。燃費はAAAのタイヤに替えてから23.7km/Lから25.0km/Lに改善されまし ...

過去の所有車です。 当時メインのGPZ900Rが調子悪くなった為、買い足しました。 旧ニンジャに23年間乗っていて、改造にハマってしまい新しいバイクに全く興味が無かった事もあり、2015年型のNINJAを購入した時は、新しいバイクの進化にビックリしてました。 2015年型にはスリッパークラッチ、 ...

過去の所有車です。 馬力はありますが、ややドンつきがある事と足つき性が悪く、乗っていて楽しく無かった為車検を取らず売りました。 またフロントサスが固く、サスを縮めてからの旋回が苦手で乗り辛らかった事も手放した要因です。(ただ乗り手が下手なだけですが) リヤタイヤの減りも早く、3000kmでカーカス ...

過去の所有車です。 1992年に中古で購入し10万km走行時にOHした際にFCRや冷却系.足周りに手を入れて、2015年まで乗っていました。 13万km走行の時点で点火系のトラブルとキャブのセッティングが出来ず、泣く泣く車検を切りました。 長く乗っていたので、マフラーも合計5セット程入れ替えていま ...

過去の所有車です。 トヨタ初の2L turboです。 爆発的な加速はしませんが、重い車体を普通に走らせていました。 通勤とスノボ用でした。 燃費は通算12kmくらい走ったので、十分でしたね。 転勤族でしたので17年振りに地元に戻った時に、そこのレクサスディーラーの対応が非常に悪く、1回目の車検を取 ...