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ちょっと風が強いけど天気が良かったので出かけてきました。
気温12度体感5度。
往復16マイルほど。

ひたすら直線のアスファルト…

歩数は1日分
午前中に15000歩は稼いだ

昨日は久しぶりに近所の山へ

今回のコースはお初( ´∀｀)

地図上で見ただけで大体の距離と時間を見積もって中身は見ずに出掛けてしまった。舗装7km山中10km約3時間。

理屈ではのぼりとくだりが半分ずつで低い山なのであまーく見積もりが、現実はのぼりが激坂と階段で下りは階段とハイカー(^^;;
自転車を押しながらほぼハイキングと同じペースかと思います(T . T)

全行程3時間でしたが、いいとこで分割すればそこそこ乗れるコースになるかと思いますので、次回は時間を短くして楽しむことにします。

3時間で15000歩ではなかなかの運動量ですね。
最後は足が動きませんでした…

だいぶハンドルをニギニギしてましたね。

乗ってる時間はそんなに長くないですが、いつもと違う動きを練習してたらこうなりました。


たまには新しいことを始めないと進歩していかないですね

先週、友人より修理を引き受けて…

内容は、乗れるように…とのこと。
とは言ってもスーパーやコンビニくらいの足だろうね。

シフターケーブル一式交換。
ブレーキケーブル一式交換。
ブレーキ本体交換。
タイヤ交換。
チューブ交換。
チェーン交換。
各所グリスアップ。
ホイル振れ取り。

車種は15年？ほど昔のTREK4500。


タイトル画像はあらかたバラしてあります。




綺麗に掃除してヘッドをグリスアップしてこの状態。こういうのを見るのは久しぶりです。フロントサスが錆びてますが、軒下車庫とはいえ雨ざらしだったのでこのままにします。

この後ネットでポチポチッと部品を注文。到着までは時間があるのでホイールの振れ取り。
これは道具がないのでお店に持ち込み。
状態としてはあまり良くないです、横フレ縦フレの両方あり最小限になるようにお願いしました。



時間を見つけながら組み付けてこの状態。フロントハブはもうご臨終の様でゴリゴリが止まらない。予算を超えてしまうので放置。
26インチは小さいな


私の29インチ…
時代が違いますね。



本日タイヤ以外が揃いましたので組み付け開始。
今日はブレーキだけ。
油圧と違ってワイヤーはササっと簡単にできますね、この手軽さは好き⭐︎




せっかくなのでデオーレを選択。ワンランク上げました。Vブレーキ仕様はだいぶ減ってきたように感じますが、まだまだ現役で使い続けるそうです。
新しい黒色は日焼けもなく綺麗でいいですね。

明日はシフトワイヤー取り付け。

と

献血。

15回目にして初めての成分献血。
ちょっと楽しみ…(๑˃̵ᴗ˂̵)

52km位でそんなに多くないけど、疲労感が半端ない…


もう寝よう