ECUリセットのドライブ

明日とか気をつけてくださいねー
スンゴイ多そうだし

こんばんわ
ありがとうございます。
結構 都内は車減ってるかもですが、気をつけて運転しますね。

こんにちは、
このパーツは「燃調MAPの切り替え」を行うサブコン的な物なのでしょうか？

スポーツコンピュータなんか導入しちゃうと
スポーツ走行向け一種しかMAPがなくて街乗りでは不具合があったり
エアコンが死んでしもたりと色々弊害もあるみたいなんですが
（N1とかワンメイクのレース用のやつの話ですが）
気軽に「街乗り仕様」と「高回転重視仕様」と二種切り替え等ができれば
とても面白そうですねぇ

帰省方向を除いて都会では交通量も少ない時期ですし
ドライブ楽しんできてくださいね。

こんばんは
ＶＹＲＣはＦｉｔのＣＶＴを電気制御で「ローギヤード化/ハイギヤード化」するパーツです。
それと最近のホンダ独特の学習機能付きＥＣＵのリセットもやってくれるパーツです。
ＤＩＳはＥＣＵが出力するプラグ点火の信号を加工し、よりクリアな状態で送り出し、ダイレクトイグニッションの出力を安定させる物です。
トルクアップを実感しました。

くにはしさん取り付けたんですねサブコン！(^^♪

いいでしょう？！とってもいいでしょう？！

あ、その前に今年もよろしくお願いします。

あけましておめでとうございます。

プラネットアースさんのブログ見て欲しくなってしまいました。

相当良いですね(^_^)v　ニヤニヤです。

今年もよろしくお願いします。

くにはしさんこんばんは
正月はゆっくり過ごしてますか？
ところで、くにはしさんはＤＩＳなんですよね？
私はブレーキングの時のグググッという感覚が嫌だったんで
ＥＲＣ－Ｎ着けたんですが、ＤＩＳはどうですか？

ラストステーションより抜粋
「このＤＩＳは、ECUが出力するプラグ点火の信号を加工し、よりクリアな状態で送り出します。
これにより、ダイレクトイグニッションの出力が安定すると共に、１００％の性能を引き出せるようになり、点火回数の少ない低回転域から、失火し易い高回転域まで全ての回転域で点火性能が向上することにより、トルクと燃費の向上に繋がります。」

とありますが、如何なもんでしょう。
発進時のトルクがもう少しあればなと思ったもので^_^;
長文すみません。

こんばんは
正月休みゆっくり過ごしてますよ～ぉ。
My Fitはブレーキング時のグググッって感じは以前から無かったのでERC-Nはパスしたのですが、
DISは自分もラストステーションの説明での、「トルクと燃費の向上」に惹かれてセット購入しました。
感想はECUリセットでVTRCをOFFにして走ってた時に、確かにトルクがアップしている気がしました。
また、元旦に横浜アリーナからの帰り首都高を走ったのですが高回転でのパンチも増したかなぁって思ってます。
燃費もリセット中は燃費計で町中で18Km/lまでいってましたので偽り無しかと思います。
その後、師走のスーパーへの買い物などで渋滞にかなり巻き込まれたのと、VTRCをONにして楽しくなっちゃって燃費は下がってしまってますが、かなり満足です。

ありがとうございます、大変参考になりました。
ＤＩＳも着けたくなっちゃいました^_^;
小遣いが底を突いてるので、チョット節約して貯金が出来たら
ラストステーションさんにお願いしようかと思います。

感想は自分の感覚的なものですので参考までにして下さいね。
みんカラ始めてから、いろいろと気になるパーツがあり自分も小遣いがやばくなっちゃいますよ～ぉ。
お互い頑張りましょうね。