SPG装着～

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091216-00000854-yom-sci
やべー俺セロトニンが確実に不足してるわ。
将来パーキンソン症候補かも。（そっちはドパミンだろ。）

－閑話休題－

ということで先日届いた物はレカロのSPG（某オクもの）でした。
RSなど後から出たモデルの方がいろいろ改善しているところもあると思いますが、当分はこれでいきまふ。
装着はあっさり完了。皆様のアドバイスの御陰様で内装は傷つけずに済みました。（笑）

もともとウチのプリはダウンサス+15インチなので結構ロールが大きい感じ、なので、SRⅢだとちょっと辛いかなと思い、フルバケにしました。
が、今考えるとSRⅢ+4点シートベルトで十分だったのではないかと。（汗）

それに気がつく前にシートを購入してしまった（汗）ので、これはこれでヨシとします。。。
カッコいいし、軽いしNE！（笑）

そこらへんを走ってみましたが、ホールド感が恐ろしくいいです。
プリはもともと天井が高いのか、高さも気になりません。
ちょっと運転中に振りかって左後ろとか確認したり、乗り降りするのは結構大変ですが、まぁ慣れでしょう。
（横のサポート部のガードがないと速攻擦り切れそう。。。）
当分これで行こうと思います。








あと、これ以上太るとエコノミークラス症候群で死にます。（笑）
（余談ですが、後ろのカバーはもう注文済みです。）


関係ない話：
フラフラいろんなプリ乗りの方のブログを拝見させていただいておりますが
結構長く乗られている方がプリから降りるという話をよく見るような気がします。
プリも維持だけでも金がかかるネオ旧車の部類に入っているのを実感します。
（エコカー減税の効果もあるのかもしれませんが。。。）
ただ、私のように復活するような魅力がある車でもあるわけです。
こいつはちょっと大切に乗っていきたいですね。

生涯欲しいと思うガソリン車はあとM3くらいなので、いつかはM3ですかね。
宝くじすら買わない私には当面無理な話ではありますが。