DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC　レビュー

先日ナッシュブリッジズがいきなり8話で終了になったと書きましたが
ナッシュの声優の野沢那智さんが亡くなったとか。。。
（もしかしてそれも関係していたのですかね？）
野沢さんといえば、ダイハードのマクレーンの吹き替えといえば聞き覚えがある人多いでしょう。
（テレビや新聞ではアランドロンの吹き替えとか言いますけど、我々世代の印象はダイハードです。）
ハデでチョイ悪なヒーローの声をやらせればど真ん中ストライクな人でした。
新聞読んで初めて知ったのですが、野沢直子の親戚なんですね。
ご冥福をお祈りします。


－閑話休題－

さて、先日のサーキット走行で日光は二回目。
いくつかブツのレビューをしたいと思います。（全三回予定）
今回はダンロップのDIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC
（以下☆　関係ないですけど、ディレッツァって日本語で打ちにくい。名前だけで損してると思います。（笑））
前回のRE01Rから同サイズ（195/55/15）の変更です。
気温や路面状態などが全然違うので比較も難しいのですが。。。

グリップ
結構グリップします。
RE01Rと比べてどうかと言われるとRE01Rの方が上かもしれませんが
ウチの車と走りでは全然不満はないです。

コントロール
ちょっと温まると凄くコントロールがしやすいです。
RE01Rは熱が入るとドロドロネチョネチョになるので最初は相当コントロールしますが、
入りすぎるとズドドドドみたいな感じでアンダーが出始めてアララララでした。
☆は熱にも強いのか4ヒート目でも全然いけました。
あくまで印象ですが
RE01R⇒低温からグリップマックス
☆⇒低温～中温からグリップマックス
☆はウエットで冷えた路面ではちょっと怖いですかね。

耐摩耗
芋虫みたいなゴムの塊というより、ゴムの膜が剥がれるような感じです。
結構耐摩耗はあると思います。

総評
RE01Rよりちょっとだけストリートに近いのかな？という印象はありますが
グリップやコントロール、耐摩耗は相当いいです。
（そしてお財布にちょっと優しいのも魅力ですね。）

まぁ、タイヤに物を言わせて走らせてるだけの私なので、タイヤが評価できているのかが問題ですのでご参考までに。（笑）