どらごのブログ一覧

プロフィール難癖がつくと嫌なので変えました。


関係ないですけど、フロントのホイールまた変えました。
イメチェンしてみましたが、まぁ、これはこれで
見る人が見るとガッカリするよう内容でいいんじゃないかと思います。
ワークのエクイップ03のような当時を意識したようなホイールにしようか
相当悩んだのですが、割り切り感のないあのデザインに我慢できず
かといって当時物のホイールを普段履きにするのもなんかねぇ…
ということで

結局普段履きはマイスターS1に戻りました。

リアどうしようかなぁ…
あんま普段履きホイールにこだわりすぎると
他のホイールのリフレッシュができねーんだよな。
その前にいろいろ売らないと来月の車検代がマジでヤバイ。
（自動車税もくるしね♪）

毎日ローレルに乗っているわけではなく、
乗るときも百キロドライブなんてことがないので
ウチの車のバッテリーの寿命は短めのようです。

で、乗らない時はターミナルを外しているのですが
毎度スピードメーターの設定とかウザすぎるので
対策することにしました。

いろいろ探していて目に留まったブツ
オプティメートという商品。

アキュメートという商品もあるのですが、
そっちは容量がより大きなバッテリーで使えるようです。
（ウチのバッテリーはオプティメートで十分）

車に乗らない時にバッテリー常時接続で
勝手に充電、勝手にメンテナンスしてくれるようです。
（バイクではよく使われてる商品みたいですね）

自宅で使うにはコードが足りなかったので
とりあえず秋葉で7メートル屋外用コードをゲット
コネクタつけてみました。

で、先週の土曜日一日つなぎっぱなししてみました。。。



【結果】
エンジンのかかりがいいです。（あたりまえか）
結構きちんと充電してくれているようです。
長く乗らないけど気が向いたときに乗れないと腹がたつ人にはいいと思います。

今日は犬を動物病院に連れて行くのでローレル君でおでかけ…

と思ってキーを捻ったのですが、何かおかしい。。。

燃圧が全くあがらず、燃料ポンプの音がしない。
電気系は全部正常。
「？」と思い燃料ポンプの配線をチェックしたら
電気がきてない。。。

「ヒューズ飛び？」と思いヒューズを探したのですが見つからず…
ショップに場所を聞いてみるもそこにはなく探していると
「リレーの故障も考えられる」とのこと。
リレーが故障？まさかね。と思い、たまたま家に転がってた新品のリレーに繋いだところ。。。。


電気キタキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

ショップの指摘のとおりリレーの故障でした。
エーモンのリレーだったのですが、故障なんてするもんなんですねぇ。

10分でトラブル解決。
今回はスピード解決でした。故障も慣れたものです。
燃圧計つけてよかった。

しかしヒューズは結局どこなんだろ？

ウチの車は暗電流が少し多いようです。
（燃圧計が常時作動しているからなのでしょうけど）

バッテリーがジワジワ弱っていくのを黙って見ていくのも何なので
長期間乗らないときはバッテリーアースのターミナルを外しています。

それだとメーター類、オーディオなど全部設定しなおししなければならないのと、せっかくECUが学習したものもバッテリー外したことにより全部クリアされてしまうという欠点があります。

で、対策に乗り出しました。

ゲット済
・バッテリーメンテナンスツール
・ヒューズボックス

ゲットしなければならいもの
・5ｍくらいのケーブル
・防滴のコネクタ（２極）
・グロメ
・コードリール
電気系なので慎重に作業したいと思います。

ということでBMWを一日お借りしました。

練馬～葛西～池袋～練馬ルートでドライブです。
乗り出した感じですが、足回りは少々固め（というよりランフラットタイヤのおかげでゴツゴツ感のほうが強いです）
あとハンドリングが重い。ウチのブタケツより重いです。（笑）

あまり無茶もできなかったので、一度だけちょっと某湾岸でちょっと踏んでみました。
ムムム、トルクは意外とありますが、滑らかな加速です。
街乗りも全く問題ないです。


まぁ、よく出来た車ですねぇ。。。


こぼれ話：
ディーラーで
私：さすがシルキーシックスですね～意外とトルクがあるけど滑らかで
ディーラーマン：あ、このモデルから320は4気筒ですよ。
私：……


関係ない話：
新しい1シリーズのクーペですが
発売開始したのはいいけど輸入されている車両が少なすぎて
店頭に並ぶことは今年はなさそう。。。だそうです。