どらごのブログ一覧

作業二日目です。
とりあえず、昨日装着した足回りを取り外し見てみましたが、なんら問題なさそうには見えます。
仕方ないので一旦ばらしてみます。
（リアはスプリングコンプレッサーも要らないのでバラしも楽チンです）


で、純正の足回りと見比べて何処が違うのか確認。。。
（元々1.8と2.0では構造が違いますけど（汗））


経つ事30秒・・・


あ、ショックの上留めてるナットが違う。
（ショックの上を止めているナット、中古で買った足回りから外したナット（ナイロンナット）を使ってましたが純正は普通のナットでした。）

ゲッ！つかナットの下にワッシャーが入ってない。。。
以下違いです。

純正
ショック→アッパー→インシュレーター→ワッシャー→スプリングワッシャー→普通のナット

どらご組品
ショック→アッパー→インシュレーター→ナイロンナット

ワッシャーがなく、固定もナイロンナットのようなちょっとヤワなものを使っていた為に
アッパーとインシュレーターがグラグラ横に動いていたようです。
ワッシャーをかまし、装着、試運転したら音はなくなりました。

逆側も交換したのですが、交換途中にロッドのネジ山を一部破損（汗）
固定できたので、良しとしますが、ここの修正に1時間かかり、おまけにリアボードを破損（涙）

で、昨日は何をやっても駄目な日とし、そのまま作業終了。
フロントは今度やります。

ちょっと近所を走っただけですが
（こーゆーとき近所にテストルートがないと困りますね。）
なるほどさすがオーリンズといわれるだけあって、カヤバやビルシュタインとは味が違いますね。
フロント交換が楽しみです。。。

が、フロント交換するときって一人だと大変そうだから
まるたさんのところで一緒にできないかな～とかナメた考えを持ってます。

前からくみ上げてあった足回り（リア）を交換しました。
やっぱ一人で組むとツライです。。。
右から始めたのですが、ブレーキホースが外れず、外れたと思ったらはまらず。。。

2リッターと若干ブレーキ配管が違うので、苦労しましたが、なんとか装着完了。



で試乗してみましたのですが。。。

段差を越すと「ゴトゴト」と変な異音がします。
全ネジ類の増し締めをしましたが、異音は消えず
ここで今日は時間切れ。。。
明日原因が分からなかったらノーマルに一旦戻します。


なんか明日が憂鬱だなぁ。。。

水温センサー直付けの図です。
（分かりますかね？）







まぁ、何で？とか関係なく、埋めたかっただけです。








…もちろん冗談ですよ。（分かるか）
この位置で測ったほうがいいかなと思ってましたのでこの位置です。
あんまり拘るところじゃないのかもしれませんが。。。

三連休も最終日。
今年も働いたなぁ。
今日は熱中症（？）でダウン。。。
足回りの組み立てだけします。



先日ショップで塗ってもらいました。
（安かったのでショップで塗ってもらったほうが安上がりでした。）
というのが実は傷だらけで、錆もあったので。。。

問題はダウンサスが入ってるのにこの車高。
ちょっと高すぎるよねぇ。

メーターの加工が終了したと連絡を受けたので
ショップにプリを取りに行ってきました。
たまたまですが、前々からお話したかったたけちんさんが来られてました。




で、プリを見せてもらったのですが。。。
なんというか凄いのは言うまでもないのですが、
どこか懐かしい感じのするプリです。

なんというかafの良い時代から出てきたような。。。
しかしあれでサーキットは凄いです。

いろいろ参考になりました。
たけちんさん、ありがとうございました。
実際に会ってない人と「お友達登録してください！」とか
ちょっと無理なお願いをしてたのですが、
やっと会えてお話できてホットしました。（笑）

私も来年に向けいろいろやってみようと思います。（だから何を？）
いろいろとよろしくお願いします。