どらごのブログ一覧

作業二日目です。
とりあえず、昨日装着した足回りを取り外し見てみましたが、なんら問題なさそうには見えます。
仕方ないので一旦ばらしてみます。
（リアはスプリングコンプレッサーも要らないのでバラしも楽チンです）


で、純正の足回りと見比べて何処が違うのか確認。。。
（元々1.8と2.0では構造が違いますけど（汗））


経つ事30秒・・・


あ、ショックの上留めてるナットが違う。
（ショックの上を止めているナット、中古で買った足回りから外したナット（ナイロンナット）を使ってましたが純正は普通のナットでした。）

ゲッ！つかナットの下にワッシャーが入ってない。。。
以下違いです。

純正
ショック→アッパー→インシュレーター→ワッシャー→スプリングワッシャー→普通のナット

どらご組品
ショック→アッパー→インシュレーター→ナイロンナット

ワッシャーがなく、固定もナイロンナットのようなちょっとヤワなものを使っていた為に
アッパーとインシュレーターがグラグラ横に動いていたようです。
ワッシャーをかまし、装着、試運転したら音はなくなりました。

逆側も交換したのですが、交換途中にロッドのネジ山を一部破損（汗）
固定できたので、良しとしますが、ここの修正に1時間かかり、おまけにリアボードを破損（涙）

で、昨日は何をやっても駄目な日とし、そのまま作業終了。
フロントは今度やります。

ちょっと近所を走っただけですが
（こーゆーとき近所にテストルートがないと困りますね。）
なるほどさすがオーリンズといわれるだけあって、カヤバやビルシュタインとは味が違いますね。
フロント交換が楽しみです。。。

が、フロント交換するときって一人だと大変そうだから
まるたさんのところで一緒にできないかな～とかナメた考えを持ってます。